해상을 통해 중국에서 말레이시아로 물품을 운송하는 것은 기계, 전자 제품, 가구, 직물, 자동차 부품, 화학 물질 및 기타 상업 화물을 운송하는 수입업자에게 실용적인 선택입니다. 이 노선은 중국의 주요 항구에서 포트 클랑(Port Klang), 페낭(Penang), 파시르 구당(Pasir Gudang) 및 기타 말레이시아 관문까지 빈번한 항해를 통해 지원됩니다.
대부분의 배송에서 전체-컨테이너-해상 화물은 항구에서 항구까지 약 6~12일이 소요됩니다. 컨테이너보다 작은--컨테이너-적재 배송은 일반적으로 화물 통합 및 통합 해제에 추가 시간이 필요하기 때문에 약 9~15일이 소요됩니다. 말레이시아 반도 목적지의 경우 완전한-도어 투-도어 배송이 약 12~22일이 소요될 수 있습니다.
대략적인 해상 운임은 일반적으로 다음과 같이 시작됩니다.
- 20GP 컨테이너의 경우 US$550~1,200
- 40GP 컨테이너당 US$1,000~1,800
- 40HQ 컨테이너당 US$1,100–1,950
- LCL 화물의 경우 CBM당 US$20~60
실제 요금은 출발 항구, 목적지 항구, 화물량, 중량, 컨테이너 유형, 배송 날짜 및 필요한 현지 서비스에 따라 다릅니다.
Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.는 FCL, LCL, 방문-투-도어 배송, 세관 조정, 특수{4}}컨테이너 운송, 대형 화물 취급 및 중국에서 말레이시아까지의 위험물-물류 서비스를 제공합니다.
2011년에 설립되어 닝보에 본사를 둔 Wilson은 상하이, 선전, 홍콩에도 지사를 두고 있습니다. 우리 팀은 중국 주요 제조 지역의 배송을 조정하고 고객이 예약, 픽업, 서류, 수출 통관 절차, 해상 화물, 말레이시아 수입 통관 및 최종 배송을 관리하도록 돕습니다.
특정 경로에 대한 견적을 받으려면 화물 이름, 포장 세부정보, 중량, 부피, 픽업 주소 및 말레이시아 목적지를 보내주세요.
중국에서 말레이시아까지의 해상 운임 비용
중국에서 말레이시아까지의 해상운송 비용은 기본 해상운임보다 더 많은 영향을 받습니다. 수입업자는 공급업체 위치에서 최종 말레이시아 목적지까지의 총 비용을 비교해야 합니다.
예상 FCL 및 LCL 배송료
| 배송 서비스 | 예상 비율 | 권장 대상 |
|---|---|---|
| 20GP FCL | 컨테이너당 US$550~1,200 | 중형-규모 상업용 배송 |
| 40GP FCL | 컨테이너당 US$1,000~1,800 | 부피가 크고-무거운 화물 |
| 40HQ FCL | 컨테이너당 US$1,100~1,950 | 가구, 경량 화물 및 대용량-상품 |
| LCL 배송 | CBM당 US$20~60 | 가득 찬 컨테이너가 필요하지 않은 배송 |
이 수치는 항구-대-시장 범위를 나타냅니다. 이는 고정된 견적이 아니며 출발지 또는 도착지의 현지 요금이 포함되지 않을 수 있습니다.
일반적인 경로-기반 비용 범위
| 노선 | 20GP 추정 | 40GP 추정 | LCL 추정치 |
|---|---|---|---|
| 닝보-포트클랑 | US$600~1,150 | US$1,050~1,750 | US$25~55/CBM |
| 상하이-포트클랑 | US$600~1,200 | US$1,050~1,800 | US$25~60/CBM |
| 선전-포트클랑 | US$550~1,100 | US$1,000~1,700 | US$20~55/CBM |
| 광저우-페낭 | US$600~1,200 | US$1,100~1,800 | US$25~60/CBM |
| 선전-파시르구당 | US$600~1,150 | US$1,050~1,750 | US$25~60/CBM |
예약 시 최종 요금을 확정해야 합니다. 캐리어 용량, 장비 가용성 및 계절적 수요는 빠르게 변할 수 있습니다.
중국에서 말레이시아까지 해상 화물 운송 시간
중국과 말레이시아는 빈번한 컨테이너 서비스로 연결됩니다. 항구-에서-항구로의 환승은 유럽이나 미주로 향하는 장거리-노선에 비해 상대적으로 짧습니다.
예상 항구-~-항구 운송 시간
| 출발항 | 대상 포트 | 예상 FCL 운송 시간 |
|---|---|---|
| 심천/광저우 | 포트클랑 | 6~9일 |
| 상하이 | 포트클랑 | 7~10일 |
| 닝보 | 포트클랑 | 7~10일 |
| 심천/광저우 | 페낭 | 7~11일 |
| 상하이 / 닝보 | 페낭 | 8~12일 |
| 심천/광저우 | 파시르 구당 | 6~10일 |
| 칭다오 / 텐진 | 포트클랑 | 9~14일 |
예상 항해 시간과 항구-간-도착 시간입니다. 픽업, 통관, 최종 배송의 모든 단계가 포함되지는 않습니다.
서비스 유형별 운송 시간
| 서비스 유형 | 예상 시간 |
|---|---|
| FCL 포트-~-포트 | 6~12일 |
| LCL 포트-~-포트 | 9~15일 |
| 말레이시아 반도-방문- | 12~22일 |
| 동말레이시아 또는 외딴 지역으로의-도어투-도어 | 15~30일 |
일반적인 문-에서-문까지 배송 일정
| 배송단계 | 예상 시간 |
|---|---|
| 예약, 픽업 및 서류 준비 | 2~5일 |
| 수출 세관신고 및 선적 | 1~3일 |
| 해상운송 | 6~12일 |
| 말레이시아 통관 | 1~3일 |
| 지역 배송 | 1~5일 |
LCL 화물은 출발 전에 서로 다른 화주로부터 물품을 수령, 확인 및 통합해야 하기 때문에 일반적으로 더 많은 시간이 소요됩니다. 도착 후, 개별 배송물을 반출하기 전에 컨테이너를 분리해야 합니다.
배송이 지연될 수 있는 요인은 무엇입니까?
해상 화물 일정은 다음의 영향을 받을 수 있습니다.
- 선박 일정 변경
- 항만 혼잡
- 기상 조건
- 세관검사
- 불완전한 배송 문서
- 잘못된 HS 코드
- 수입 허가가 누락되었습니다.
- 위험물-승인
- 컨테이너 부족
- 피더-용기 연결
- 말레이시아 공휴일
- 중국 공휴일
- 원격-지역 배송 준비
Wilson은 피할 수 있는 지연을 줄이기 위해 출발 전에 문서와 배송 계획을 검토합니다. 그러나 세관 검사, 항만 조건 및 운송업체 일정 변경은 화물 운송업체의 직접적인 통제 범위를 벗어납니다.
중국과 말레이시아의 주요 선적항
올바른 항구를 선택하면 비용과 내륙 운송 시간을 모두 줄일 수 있습니다.
중국의 주요 수출항
닝보-저우산항
닝보는 중국의 주요 컨테이너 관문 중 하나이자 저장(Zhejiang), 장쑤(Jiangsu) 및 인근 제조 지역 수출업체의 중요한 출발지입니다.
Wilson의 본사가 닝보에 있기 때문에 현지 항구 네트워크를 통해 공급업체 픽업, 창고 통합, 수출 신고 및 컨테이너 선적을 조정할 수 있습니다.
상하이항
상하이는 상하이, 장쑤성, 안후이성 및 주변 산업 지역을 포함한 중국 동부 지역의 화물 운송에 적합합니다.
심천항
심천은 광동과 주강 삼각주 지역의 공급업체에게 주요 선택지입니다. 동남아시아로의 항해가 빈번하고 말레이시아까지의 환승 시간이 상대적으로 짧습니다.
광저우항
광저우는 중국 남부 전역의 제조업체와 무역업체에 서비스를 제공합니다. 기계류, 자동차 부품, 가구, 섬유, 일반 상업화물 등에 널리 사용됩니다.
기타 중국 항구
Wilson은 다음 주소로 배송을 준비할 수도 있습니다.
- 아모이
- 칭다오
- 천진
- 다롄
- 푸저우
- 홍콩
가장 적합한 출발 항구는 공급업체의 위치, 이용 가능한 항해 및 총 내륙 운송 비용에 따라 다릅니다.
말레이시아의 주요 수입항
포트클랑
포트 클랑은 쿠알라룸푸르, 셀랑고르, 말레이시아 반도 중부의 주요 관문입니다.
여러 말레이시아 지역에 걸쳐 배송되는 화물의 선호 목적지인 경우가 많습니다.
페낭 항구
페낭은 페낭, 케다, 페락 및 주변 제조 지역을 포함하여 말레이시아 반도 북부에 적합합니다.
파시르 구당(Pasir Gudang)과 조호르 항구(Johor Port)
조호르 지역의 항구는 말레이시아 남부와 싱가포르{0}}말레이시아 물류 통로에 가까운 산업 고객에게 서비스를 제공합니다.
탄중 펠레파스 항구
탄중 펠레파스(Tanjung Pelepas)는 말레이시아 남부의 또 다른 주요 컨테이너 허브입니다. 노선 이용 가능 여부는 항공사 및 서비스 일정에 따라 다릅니다.
말레이시아 동부
사바 및 사라왁으로 배송하려면 피더 서비스, 환적 또는 추가 국내 운송이 필요할 수 있습니다. 이러한 배송에는 일반적으로 더 많은 시간이 필요하며 더 높은 목적지 비용이 포함될 수 있습니다.
중국에서 말레이시아까지의 해상 화물 서비스
Wilson은 기본 항구-대-항만 컨테이너 예약 이상의 서비스를 제공합니다. 당사의 서비스는 중국 공급업체에서 말레이시아 수취인까지의 전체 배송 프로세스를 포괄할 수 있습니다.
FCL 배송
전체-컨테이너-하물 운송을 통해 한 고객은 전체 컨테이너를 사용할 수 있습니다.
일반적인 장비에는 다음이 포함됩니다.
- 20GP 컨테이너
- 40GP 컨테이너
- 40HQ 컨테이너
FCL은 일반적으로 다음 용도로 사용됩니다.
- 기계
- 가구
- 건축자재
- 전기
- 자동차 부품
- 플라스틱 제품
- 대용량-소매 상품
- 다른 화물과 혼합되어서는 안 되는 화물
FCL은 일반적으로 LCL보다 화물 취급이 적고 컨테이너 적재 및 밀봉에 대한 더 큰 제어 기능을 제공합니다.
LCL 배송
-미만-컨테이너-적하 운송을 통해 여러 고객이 하나의 컨테이너에서 공간을 공유할 수 있습니다.
다음에 적합합니다:
- 중소 규모-주문
- 평가판 주문
- 정기적인 재고 보충
- 여러 중국 공급업체의 화물
- 전체 컨테이너를 정당화하지 않는 배송
Wilson은 공급업체 픽업, 수령, 화물 측정, 통합, 수출 신고, 해상 화물 및 목적지 통합 정리를 주선할 수 있습니다.
화물량이 약 12~15CBM에 도달하면 LCL과 FCL 총 비용을 비교하는 것이 가치 있는 경우가 많습니다. 가장 경제적인 옵션은 목적지 요금, 화물 중량 및 현재 컨테이너 요금에 따라 다릅니다.
문-에서-문까지 배송
당사의 방문-방문-서비스에는 다음이 포함됩니다.
- 공급업체로부터 픽업
- 화물 통합
- 창고 보관
- 문서 내보내기
- 중국 세관 신고서
- 해상 화물
- 말레이시아 통관 조정
- 항구 픽업
- 지역 트럭 운송
- 최종 배송
방문-투-배송은 고객이 공급업체, 창고, 세관 대리점 및 트럭 운송 회사와 별도로 조율할 필요성을 줄이는 데 도움이 됩니다.
정확한 서비스 범위는 Incoterm, 말레이시아 수입업자의 상태 및 목적지 주소에 따라 다릅니다.
항구-에서-항구 배송
항구{0}}간-항만 배송은 이미 말레이시아에 통관업자, 창고 또는 운송 파트너가 있는 고객에게 적합합니다.
Wilson은 중국 수출 업무와 해상 화물을 관리하고, 수입업체는 도착지 통관 및 배송을 담당합니다.
다중-공급업체 통합
수입업자들은 중국의 여러 공장에서 상품을 구매하는 경우가 많습니다.
Wilson은 상품을 하나의 LCL 배송 또는 전체 컨테이너로 결합하기 전에 상품을 수집하거나 통합 창고로 배송하도록 준비할 수 있습니다.
이 서비스는 중복 문서, 내륙 운송 및 배송{0}}관리 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
개방형-상위 컨테이너 배송
오픈{0}}탑 컨테이너는 표준 컨테이너 도어를 통해 적재할 수 없는 화물에 적합합니다.
일반적인 화물에는 다음이 포함됩니다.
- 대형 기계
- 산업용 장비
- 강철 구조물
- 대형 금형
- 건설 구성 요소
예약하기 전에 화물 크기, 리프팅 지점 및 고정 요구 사항을 검토해야 합니다.
플랫-랙 컨테이너 배송
플랫{0}}랙 컨테이너는 표준 컨테이너 너비 또는 높이 제한을 초과하는 대형 화물에 사용됩니다.
일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 중장비
- 차량
- 건설장비
- 산업 생산 라인
- 대형 가공 부품
Wilson은 장비 선택, 적재 계획, 결속, 리프팅 및 운송업체 승인을 조정할 수 있습니다.
냉동 컨테이너 운송
냉동 컨테이너는 온도 제어가 필요한 화물에 사용할 수 있습니다.
제품 요구 사항에 따라 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 식품
- 재료
- 약
- 온도-에 민감한 산업 자재
적재하기 전에 필요한 온도, 환기, 습도 및 사전{0}}냉각 조건을 확인해야 합니다.
대형 화물 및 프로젝트 화물
Wilson은 무겁고 크기가 큰 화물에 대한 맞춤형 운송 계획을 제공합니다.
우리 팀은 다음을 평가합니다.
- 화물 크기
- 총중량
- 무게중심
- 리프팅 포인트
- 포장방법
- 항구 제한
- 장비 가용성
- 로딩 및 고정 요구 사항
- 최종 배송 액세스
신뢰할 수 있는 계획을 준비하려면 일반적으로 화물 도면, 사진 또는 기술 사양이 필요합니다.
화학물질 및 위험물-상품 배송
Wilson은 클래스 2 및 클래스 5.1 화물을 포함한 화학 물질 및 위험물{0}}물류 분야에서 실무 경험을 갖고 있습니다.
위험물-예약 전에 고객은 다음을 제공해야 할 수 있습니다.
- 제품명
- UN 번호
- 위험물-등급
- 포장그룹
- MSDS
- 해당되는 경우 인화점
- 포장증명서
- 위험물-신고
- 화물 사진
- 긴급연락처
승인 여부는 특정 제품, 배송 노선, 출발 항구, 도착 항구 및 포장 조건에 따라 다릅니다.
모든 항공사가 모든 유형의 위험 화물을 수용하는 것은 아닙니다. 따라서 조기 검토가 필수적입니다.
화물 보험
화물은 국제 운송 중에 손상, 습기, 도난, 취급 사고 및 기타 위험에 노출될 수 있습니다.
윌슨은 다음과 같이 도움을 드릴 수 있습니다.
- 화물운송보험
- 물류배상책임보험
- 보험-서류 조정
- 청구-지원 문서
보험 적용 범위는 화물 가격, 제품 특성, 포장 품질 및 상업 조건에 따라 선택해야 합니다.
해상 운송 서비스의 작동 방식
1단계: 화물 정보 제출
정확한 견적을 준비하려면 일반적으로 다음이 필요합니다.
- 제품명
- HS 코드(가능한 경우)
- 패키지 수
- 포장 유형
- 총중량
- 화물량
- 화물 크기
- 중국 내 픽업 주소
- 말레이시아의 목적지 항구 또는 배송 주소
- 필수 배송 날짜
- 인코텀즈
- 위험물-정보(해당되는 경우)
2단계: 경로 및 컨테이너 계획
우리 팀은 다음을 비교합니다.
- FCL과 LCL
- 출발항
- 말레이시아 목적지 항구
- 직접 및 환적 서비스
- 컨테이너 크기
- 항공사 일정
- 포트-투-포트 및 도어{2}}투{3}}옵션
권장 계획은 총 비용, 화물 안전 및 필요한 배송 시기를 기준으로 합니다.
3단계: 견적 및 예약
서비스 범위를 확인한 후 Wilson은 견적과 제안된 배송 일정을 제공합니다.
승인되면 선택한 항공사를 통해 예약을 진행합니다.
Wilson은 COSCO, Hapag{0}}Lloyd, Maersk, MSC 및 Evergreen을 비롯한 주요 해상 운송업체와 협력 관계를 유지하고 있습니다. 항공사 선택은 실제 경로, 장비 및 항해 일정에 따라 다릅니다.
4단계: 픽업 및 화물 통합
화물은 다음과 같습니다.
- 공급업체로부터 수집됨
- 지정된 창고로 배송됨
- 공장에서 컨테이너에 직접 적재됨
- 다른 공급업체의 상품과 통합됨
FCL 배송의 경우 빈{0}}컨테이너 반출, 공장 선적, 밀봉 및 항구 배송을 조정할 수 있습니다.
5단계: 문서 검토
우리 팀은 세관 신고 전에 주요 수출 서류를 확인합니다.
여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
- 상업송장
- 포장 목록
- 판매계약
- 세관 신고 정보
- 원산지 증명서
- 상품 설명
- 필요한 경우 수출 허가
- MSDS 및 위험물-문서
- 검사 또는 인증 문서
모든 문서의 정보는 정확하고 일관되어야 합니다.
6단계: 수출 관세 신고서
Wilson은 중국 수출 신고를 조정하고 세관에서 추가 서류나 검사를 요청할 경우 고객을 지원합니다.
잘못된 상품 설명, 값 또는 HS 코드로 인해 지연이 발생할 수 있으므로 제출하기 전에 화물 세부 정보를 확인해야 합니다.
7단계: 컨테이너 선적 및 출발
배송물에 따라 다음을 준비합니다.
- 창고 선적
- 공장 로딩
- 화물 고정
- 매질
- 팔레타이징
- 수분 보호
- 용기 밀봉
- 터미널 배송
출발 후 운송업체 또는 NVOCC는 관련 선하증권을 발행합니다.
8단계: 배송 추적
고객은 다음과 같은 주요 운송 이정표에서 업데이트를 받습니다.
- 예약 확인
- 화물 수령
- 관세 면제
- 컨테이너가 출입함
- 선박 출발
- 예상 도착
- 도착 통지
- 통관-통관 상태
- 최종 배송
추적 정보는 운송업체, 터미널 및 지역 서비스 제공업체가 제공한 데이터에 따라 달라집니다.
9단계: 말레이시아 통관
도착 전, 수입업자 또는 지정된 관세사는 수입 신고서 및 증빙 서류를 준비합니다.
Wilson은 통신 격차를 줄이기 위해 말레이시아 수취인 또는 현지 통관 파트너와 협력할 수 있습니다.
수입업자는 다음을 제공해야 할 수도 있습니다.
- 상업송장
- 포장 목록
- 선하증권
- 원산지 증명서
- 수입 허가
- 제품인증
- 세관 신고 서류
- 세금 및 관세 정보
10단계: 최종 배송
통관 후 화물은 항구에서 회수되거나 고객의 창고, 공장, 매장 또는 프로젝트 현장으로 배송될 수 있습니다.
FCL 배송의 경우, 보류 비용을 피하기 위해 허용된 자유 시간 내에 빈 컨테이너를 반환해야 합니다.
중국{0}}-말레이시아 해상 화물 운송을 위해 Wilson을 선택해야 하는 이유는 무엇인가요?
2011년부터 설립
Wilson은 2011년부터 국제 화물 운송 및 공급망 서비스를 제공해 왔습니다.
당사의 경험은 표준 화물, 산업 장비, 화학 물질, 위험물, 자동차, 대형 화물 및 특수 컨테이너를 포괄합니다.
중국 주요 물류거점 내 사무소
Wilson은 닝보에 본사를 두고 있으며 상하이, 선전, 홍콩에 지사를 두고 있습니다.
이 네트워크는 중국 동부 및 남부 전역의 주요 공급업체로부터의 배송을 지원합니다.
강력한 동남아시아 커버리지
동남아시아는 Wilson의 핵심 서비스 지역 중 하나입니다.
우리 팀은 다양한 중국 항구, 말레이시아 관문, 운송업체 일정 및 현지 배송 준비를 비교할 수 있습니다.
주요 운송업체 관계
선도적인 운송 회사와의 장기적인 협력을 통해 -다양한 경로 및 장비 옵션을 이용할 수 있습니다.
배송물에 따라 당사는 다음과 같은 운송업체와 협력합니다.
- 코스코
- 하파그-로이드
- 머스크
- MSC
- 상록수
이를 통해 단일 서비스 제공업체에 의존하는 대신 일정과 요금을 평가할 수 있습니다.
연간 약 56,000TEU 처리
Wilson은 매년 화물 네트워크 전체에서 약 56,000TEU를 처리합니다.
이 운영 볼륨은 실질적인 운송업체 조정, 공간 계획 및 배송{0}}관리 경험을 지원합니다.
경험이 풍부한 팀
Wilson은 평균 8년 이상의 업계 경험을 보유한 26명의 물류 전문가로 구성된 팀을 보유하고 있습니다.
고객은 다음에 대해 잘 아는 사람들로부터 지원을 받습니다.
- 컨테이너 예약
- 수출 통관 절차
- 배송 문서
- 화학물류
- 위험물
- 대형 화물
- 특수 장비
- 보험 및 청구 서류
특수-화물 전문 지식
많은 화물운송업체는 주로 표준 컨테이너 화물에 중점을 두고 있습니다.
Wilson은 다음을 위한 솔루션도 제공합니다.
- 위험물
- 약
- 대형 기계
- 자동차 및 차량
- 개방형-상위 컨테이너
- 플랫-랙 컨테이너
- 냉동화물
- 프로젝트 배송
규정 준수 지원
회사의 운영은 FIATA, IATA, AEO, ISO 및 NVOCC 자격 증명을 포함한 화물 운송, 세관{0}}규정 준수 및 품질{1}}관리 자격을 통해 지원됩니다.
Wilson은 문서 준비, 화물 분류 정보 및 특수{0}}배송 요구사항과 관련해 고객을 지원할 수 있습니다. 최종 수입 결정은 말레이시아 세관 및 관련 규제 당국의 영향을 받습니다.
배송 가시성
당사의 물류-관리 시스템은 팀이 주요 배송 일정을 추적하고 고객에게 정기적인 상태 업데이트를 제공하는 데 도움이 됩니다.
원스톱 조정
Wilson은 다음을 조정할 수 있습니다.
- 공급업체 커뮤니케이션
- 찾다
- 강화
- 창고
- 수출신고
- 해상 화물
- 수입-통관 지원
- 보험
- 최종 배송
고객은 각 단계를 독립적으로 조정하기보다는 하나의 물류팀과 협력합니다.
중국과 말레이시아 간 운송되는 일반 물품
중국과 말레이시아는 강력한 양자 무역을 유지하고 공급망 연결을 구축했습니다.- 해상 화물은 광범위한 산업 및 소비재 제품을 지원합니다.
중국에서 말레이시아로 운송되는 일반 물품
일반적인 수출에는 다음이 포함됩니다.
- 전기 및 전자 제품
- 산업기계
- 제조설비
- 가구
- 홈 제품
- 섬유 및 의류
- 자동차 부품
- 플라스틱 제품
- 건축자재
- 약
- 의료 장비
- 포장제품
- 태양광 및 재생{0}}에너지 구성요소
- 전자{0}}재고
말레이시아에서 중국으로 운송되는 일반 물품
일반적인 말레이시아 수출품은 다음과 같습니다.
- 집적 회로
- 전자 부품
- 팜유 제품
- 고무 및 고무제품
- 약
- 목재제품
- 식품
- 농산물
- 광물 및 산업용 원료
특별한 주의가 필요한 화물
일부 제품에는 추가 허가, 인증서 또는 운송업체 승인이 필요할 수 있습니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
- 식품 및 농산물
- 화장품
- 제약
- 전기제품
- 통신 장비
- 약
- 리튬 배터리
- 위험물
- 의료용 제품
- 목재-포장 화물
- 중고 기계
- 차량
화물을 수집하거나 선적하기 전에 요구사항을 확인해야 합니다.
중국에서 말레이시아로 물품을 수입하는 방법
1. 제품 및 공급업체 확인
중국 공급자의 비즈니스 정보, 제품 사양, 생산 능력 및 수출 서류를 확인하십시오.
대량 주문을 하기 전에 고객은 다음 사항도 고려할 수 있습니다.
- 제품 샘플
- 공장 감사
- 품질 검사
- 선적 감독
- 포장 점검
2. 수입 가능 여부 확인
말레이시아 수입업자는 다음 사항을 확인해야 합니다.
- HS코드
- 수입 제한
- 제품인증
- 라벨링 요구 사항
- 수입 허가 요건
- 안전 또는 건강 문서
- 원산지-요건-
- 적용되는 수입관세 및 판매세
통제 물품은 생산 또는 선적 전에 검토되어야 합니다.
3. 올바른 인코텀즈를 선택하세요
Incoterm은 운송, 보험, 수출 처리 및 수입 비용을 담당하는 당사자를 결정합니다.
EXW
구매자는 공급자의 사업장에서 책임을 집니다.
일반적으로 구매자는 픽업, 수출 절차, 화물, 통관 및 배송을 처리합니다.
본선 인도
판매자는 중국 항구에서 본선에 물품을 인도할 책임이 있습니다.
일반적으로 구매자는 해상 운임, 보험, 말레이시아 목적지 요금 및 수입 비용을 지불합니다.
CIF
판매자는 지정된 목적지 항구까지 운임과 보험료를 지불합니다.
달리 합의하지 않는 한 구매자는 수입 통관, 관세, 세금 및 현지 배송에 대한 책임을 집니다.
DDP
판매자 또는 물류 제공업체는 합의된 서비스에 포함된 관세 및 세금을 포함하여 최종 목적지까지 배송을 준비합니다.
DDP는 수입업자의 기록 책임, 관세 가치, 세금 처리 및 규정 준수 절차가 명확하게 정의된 경우에만 사용해야 합니다.-
4. FCL 또는 LCL을 선택하세요
LCL은 일반적으로 소규모 배송에 적합합니다.
FCL은 다음과 같은 경우에 비교할 가치가 있습니다.
- 화물량이 상대적으로 많다.
- 배송이 무거워요
- 목적지 LCL 요금이 비싸다
- 화물은 다른 화물과 혼합되어서는 안 됩니다.
- 수입업자는 더 큰 선적 통제를 원합니다.
- 화물이 깨지기 쉬우거나 가치가 높음-
Wilson은 두 옵션의 총 비용을 비교할 수 있습니다.
5. 배송 서류 준비
일반적인 문서는 다음과 같습니다:
- 상업송장
- 포장 목록
- 선하증권
- 판매계약
- 원산지 증명서
- 수입 허가
- 보험 증서
- 제품 인증서
- MSDS
- 위험물-신고
- 검사 또는 검역증명서
정확한 요구사항은 제품에 따라 다릅니다.
6. 중국 수출 처리 준비
발송물은 다음과 같아야 합니다:
- 수집 또는 창고로 배송
- 올바르게 포장됨
- 필요한 곳에 라벨을 붙임
- 중국 세관에 신고
- 올바른 용기에 적재됨
- 마감 전 터미널로 배송됨
7. 말레이시아 통관 완료
수입업자 또는 지정된 통관업자가 필요한 세관신고서를 제출합니다.
세관에서는 다음 사항을 검토할 수 있습니다.
- 상품 설명
- HS코드
- 선언된 값
- 원산지
- 수량
- 포장
- 수입 허가
- 지원 인증서
부정확하거나 불완전한 정보는 화물칸, 추가 평가 또는 처벌로 이어질 수 있습니다.
8. 수입관세 및 세금 납부
말레이시아 수입관세 및 판매세는 제품 분류, 원산지 및 해당 무역 계약에 따라 다릅니다.
모든 발송물에 적용되는 단일 세율은 없습니다.
적격 제품은 관련 원산지 규정 및 증명서 요건이 충족되면 특혜관세 혜택을 받을 수 있습니다.
수입업자는 선적 전에 현재의 세금 처리를 확인해야 합니다.
9. 항구 픽업 및 최종 배송 준비
통관 후 화물을 항구에서 픽업하여 최종 주소지로 배송할 수 있습니다.
목적지 항구는 수입업자의 위치에 따라 선택되어야 합니다.
- 쿠알라룸푸르와 말레이시아 중부의 포트 클랑(Port Klang)
- 페낭(말레이시아 북부)
- 말레이시아 남부의 조호르{0}}지역 항구
- 말레이시아 동부에 적합한 피더 또는 국내 서비스
10. 배송 및 통관 기록 보관
수입업자는 다음을 유지해야 합니다.
- 상업문서
- 선하증권
- 세관 신고서
- 관세 및 세금 영수증
- 원산지 증명서
- 수입 허가
- 배송기록
- 보험 서류
이러한 기록은 회계, 규정 준수 확인, 청구 또는 향후 배송에 필요할 수 있습니다.
말레이시아 수입 요건 및 배송 조건
HS코드
조화 시스템 코드는 관세 분류를 위한 제품을 식별합니다.
다음 사항에 영향을 미칩니다.
- 수입 관세
- 판매세
- 수입 제한
- 허가 요건
- 통계보고
코드는 제품의 재료, 기능 및 기술적 특성을 반영해야 합니다.
관세 가치
세관 당국은 제품 가격, 화물 및 보험이 포함된 세관 가격을 사용하여 배송물을 평가할 수 있습니다.
수입업자는 정확한 상업적 가치를 사용해야 하며 증빙 거래 문서를 보관해야 합니다.
원산지 증명서
원산지 증명서는 상품이 생산된 곳을 확인합니다.
해당 무역 협정에 따라 특혜관세를 신청해야 할 수도 있습니다.
인증서만으로는 관세 감면이 자동으로 보장되지 않습니다. 상품은 관련 상품-별 원산지 규칙도 충족해야 합니다.
수입 허가
특정 제품은 수입하기 전에 말레이시아 당국의 승인이 필요합니다.
예로는 규제 대상 식품, 화학 물질, 의료 제품, 통신 장비 및 규제 전기 제품이 포함될 수 있습니다.
SIRIM-관련 요구사항
특정 규제 전기, 전자 및 통신 제품에는 SIRIM-관련 승인 또는 기타 적합성 문서가 필요할 수 있습니다.
모든 전자 제품에 동일한 요구 사항이 적용되는 것은 아닙니다. 수입업자는 선적 전 제품의 분류를 확인해야 합니다.
목재 포장 및 ISPM 15
원목 포장재는 ISPM 15를 준수하고 승인된 IPPC 마크를 부착해야 할 수도 있습니다.
이는 다음에 적용될 수 있습니다.
- 단단한 나무 팔레트
- 나무 상자
- 목재 깔개
- 목재 프레임
합판과 같은 가공 목재 재료는 포장 구성 및 해당 규칙에 따라 다르게 취급될 수 있습니다.
화학물질 및 위험물-상품 문서
위험하거나 규제 대상인 화학 화물에는 다음이 필요할 수 있습니다.
- MSDS
- UN 번호
- 포장그룹
- 위험물-신고
- 포장증명서
- 비상연락처
- 통신사 승인
- 수입 허가
항공사 승인에 추가 시간이 걸릴 수 있으므로 예약 전에 서류를 준비해야 합니다.
일반적인 해상 운송 조건
FCL
가득 찬 컨테이너 적재란 한 명의 발송인이 가득 찬 컨테이너를 사용한다는 의미입니다.
LCL
컨테이너 적재량 미만은 화물이 다른 화물과 컨테이너 공간을 공유한다는 의미입니다.
CBM
입방미터는 해상 화물 운송에 사용되는 표준 부피 측정입니다.
W/M
중량 또는 측정이란 운임이 중량이나 부피에서 계산된 더 높은 요금을 기준으로 결정됨을 의미합니다.
수익톤
수익 톤은 운송업체나 통합업체의 요금표에 따라 중량이나 치수를 기준으로 한 운임{0}}청구 단위입니다.
TEU
20-피트 등가 단위는 컨테이너 용량의 표준 단위입니다.
20피트 컨테이너 1개는 약 1TEU에 해당합니다.
선하 증권
선하증권은 운송업체나 화물 운송업체가 발행한 운송 서류입니다.
발송인, 수취인, 화물 및 운송 세부사항을 기록합니다.
하우스 선하 증권
House B/L은 일반적으로 화물운송업체 또는 NVOCC에서 발행됩니다.
마스터 선하 증권
Master B/L은 일반적으로 선사가 발행합니다.
선하증권 원본
상업 계약에 따라 화물 출고 전에 청구서 원본을 제시해야 할 수도 있습니다.
텔렉스 릴리스
텔렉스 릴리스를 사용하면 출발지에서 필요한 릴리스 절차가 완료된 후 도착지 대리인이 종이 청구서 원본을 제시하지 않고도 화물을 릴리스할 수 있습니다.
해상운송장
해상 운송장은 일반적으로 협상이 불가능하며 신뢰할 수 있는 거래 관계를 위한 단순화된 출시 프로세스를 제공합니다.
하주
화주(Shipper)는 화물을 보내는 것으로 명명된 당사자입니다.
수취인
수취인은 화물을 수령하도록 지명된 당사자입니다.
선적항
선박에 화물을 선적하는 항구.
양하항
화물이 하역되는 항구.
초과 정박
허용된 자유 시간을 초과하여 컨테이너가 터미널 내부에 남아 있는 경우 체선료가 부과됩니다.
구류
컨테이너가 반환되기 전 허용된 기간을 초과하여 터미널 외부에 남아 있는 경우 구금이 부과됩니다.
자유시간
자유시간은 체선료나 구류비가 적용되지 않는 기간입니다.
화물 보험
화물 보험은 운송 중 보장되는 손실이나 손상에 대한 보호를 제공합니다.
자주 묻는 질문
중국에서 말레이시아까지 해상운송 비용은 얼마입니까?
예상 항만-간 요금은 일반적으로 20GP 컨테이너의 경우 미화 550~1,200달러, 40GP 컨테이너의 경우 미화 1,000~1,800달러, LCL 화물의 경우 CBM당 미화 20~60달러입니다.
최종 요율은 항구, 화물 유형, 부피, 중량, 배송 날짜 및 필요한 현지 서비스에 따라 다릅니다.
중국에서 말레이시아까지 해상 운송에는 얼마나 걸리나요?
FCL 배송은 일반적으로 항구에서 항구까지 약 6~12일이 소요됩니다. LCL은 일반적으로 9~15일이 소요됩니다.
말레이시아 반도까지의 택배는 약 12~22일 정도 소요됩니다. 말레이시아 동부와 원격 목적지는 일반적으로 더 오랜 시간이 걸립니다.
중국에서 말레이시아로 배송하는 가장 저렴한 방법은 무엇입니까?
해상 화물은 일반적으로 무겁거나 대량의 상업용 화물에 가장 경제적인 옵션입니다.{0}}
LCL은 일반적으로 소규모 배송에 적합한 반면, FCL은 화물량이 많거나 목적지 LCL 요금이 상당할 때 더 경제적일 수 있습니다.
FCL이나 LCL을 선택해야 합니까?
화물이 전체 컨테이너를 수용할 수 없고 컨테이너 공간 공유가 허용되는 경우 LCL을 선택합니다.
화물이 약 12-15 CBM에 도달하거나 매우 무겁거나 깨지기 쉬우거나 전용 컨테이너 사용이 필요한 경우 FCL을 비교하세요.
결정은 기본 해상운임만이 아닌 총비용을 기준으로 이루어져야 합니다.
어느 말레이시아 항구를 사용해야 합니까?
포트 클랑(Port Klang)은 일반적으로 쿠알라룸푸르, 셀랑고르 및 말레이시아 중부 지역에 적합합니다.
페낭은 말레이시아 반도 북부에 적합합니다.
조호르{0}}지역 항구는 말레이시아 남부로 이동하기 편리합니다.
올바른 항구는 최종 배송 주소, 운송업체 일정 및 내륙 비용에 따라 다릅니다.
말레이시아 통관에 필요한 서류는 무엇입니까?
일반적인 문서는 다음과 같습니다:
- 상업송장
- 포장 목록
- 선하증권
- 원산지 증명서
- 해당되는 경우 수입 허가
- 제품 인증서
- 보험 서류
- 세관 신고 정보
특수 제품에는 추가 서류가 필요할 수 있습니다.
Wilson은 집까지-집까지-배송 서비스를 제공할 수 있나요?
예. Wilson은 중국 내 픽업, 수출 신고, 해상 화물, 말레이시아 통관 지원 및 최종 배송을 조정할 수 있습니다.
이용 가능한 서비스 범위는 제품, 수입업체 상태, 도착지 주소에 따라 다릅니다.
Wilson은 여러 중국 공급업체로부터 화물을 픽업할 수 있습니까?
예. 다양한 공급업체의 상품을 통합 창고로 수집 또는 배송하고 LCL 또는 FCL을 통해 함께 배송할 수 있습니다.
이는 여러 공장에서 구매하는 수입업자에게 유용합니다.
Wilson이 중국에서 말레이시아로 위험물을 배송할 수 있습니까?
Wilson은 문서 검토 및 운송업체 승인에 따라 특정 위험물 및 화학물 배송을 준비할 수 있습니다.{0}}
고객은 예약하기 전에 MSDS, UN 번호, 위험물-등급, 포장 그룹 및 포장 세부정보를 제공해야 합니다.
모든 전자 제품에는 SIRIM 승인이 필요합니까?
아니요. 요구 사항은 특정 제품, 기술 사양 및 규제 분류에 따라 다릅니다.
특정 전기, 전자 및 통신 제품에는 SIRIM-관련 승인 또는 기타 적합성 문서가 필요할 수 있습니다.
목재 포장에는 IPPC 마크가 필요합니까?
원목 포장재는 ISPM 15를 준수하고 IPPC 마크를 부착해야 할 수도 있습니다.
요구 사항은 포장 재료에 따라 다릅니다. 합판 및 기타 가공 목재 제품은 다르게 취급될 수 있습니다.
LCL 해상운임은 어떻게 계산되나요?
LCL은 일반적으로 중량-또는-측정 시스템을 사용하여 청구됩니다.
화물 운송업체는 관련 수익-톤 기준에 따라 화물 부피와 중량을 기준으로 해당 요금을 계산합니다.
목적지 취급 수수료도 적용될 수 있습니다.
운임에는 관세 및 제세가 포함되어 있나요?
일반적으로 기본 항구-대-항만 화물에는 말레이시아 수입관세, 판매세, 통관 또는 최종 배송이 포함되지 않습니다.
방문-견적-견적에는 합의된 서비스 약관에 따라 이러한 항목 중 일부 또는 전부가 포함될 수 있습니다.
견적에는 어떤 정보가 필요합니까?
다음을 제공하십시오:
- 제품명
- HS 코드(가능한 경우)
- 패키지 수
- 총중량
- 화물량
- 패키지 크기
- 픽업 주소
- 말레이시아 목적지
- 선호하는 배송 날짜
- 인코텀즈
- 위험물-정보(해당되는 경우)
완전한 정보를 통해 보다 정확한 견적을 제공할 수 있습니다.
중국에서 말레이시아까지 해상 화물 견적 받기
Wilson은 표준 컨테이너, LCL 화물, Door{0}}to{1}}도어 배송, 화학 물질, 위험물, 대형 장비 및 특수 컨테이너에 대한 맞춤형 해상 화물 솔루션을 제공합니다.
닝보, 상하이, 선전 및 홍콩에 사무실을 두고 있으며 중국의 주요 생산 지역에서 포트 클랑, 페낭, 조호르 및 기타 말레이시아 목적지로의 배송을 조정할 수 있습니다.
다음 세부정보를 보내주세요.
- 화물명
- HS코드
- 수량
- 패키지 수
- 총중량
- 총 CBM
- 중국 픽업 도시
- 말레이시아의 목적지 우편번호
- 우선 인코텀즈
- 예상 배송일
저희 팀은 예상 요금, 운송 시간 및 서비스 범위를 포함한 경로별{0}}배송 계획을 준비할 것입니다.
인기 탭: 중국에서 말레이시아까지 해상 화물 [2026년 7월 업데이트]
