남아프리카에서 가장 바쁜 5 대 항구 : 2025 최신 포괄적 인 가이드

남아프리카 공화국은 인도양과 대서양이 만나는 전략적 위치에 위치하고 있으며 글로벌 해양 무역에 중요한 중심지입니다. 남아프리카 해안선은 1,739 마일에 뻗어 있습니다. 매년 8,800 척 이상의 선박을 처리하며 항구 거래량은 약 3,340 억 달러이며, 그 중 92%가 주요 항구를 통해 처리됩니다. 중국의 주요화물 운송 업체로서 [1] Wilson은화물 요구를 충족시키기 위해 올바른 항구를 선택하는 것이 중요하다는 것을 잘 알고 있습니다. 이러한 이유로,이 기사에서는 정보에 근거한 물류 결정을 내릴 수 있도록 인프라,화물 취급 용량 및 글로벌 무역에서의 역할을 포함하여 남아프리카에서 가장 바쁜 5 개의 항구를 탐색 할 것입니다.

남아프리카의 항구는 경제에 필수적이며, 중국, 독일 및 미국과 같은 주요 시장으로 수입 및 수출을위한 관문 역할을합니다. 이 나라는 전 세계 건조 벌크 배송의 중요한 선수로, 세계 건조 벌크화물 선박 통화의 약 1.22%를 처리합니다. 경쟁력있는 연료 비용은 벙커링과 환승을위한 장거리 선박을 유치하는 반면, 케이프 오브 그린 희망과의 근접성은 전략적 해상 허브로서의 역할을 향상시킵니다. Transnet National Ports Authority의 감독하에 운영되는이 항구는 글로벌 무역 경로를 연결하여 남아프리카를 아프리카에서 가장 바쁜 항구 네트워크로 만듭니다.

남아프리카에서 가장 바쁜 5 개의 포트를 식별하기 위해 몇 가지 주요 지표를 고려합니다.

연간화물 처리량 : 컨테이너의 미터 톤 (MT) 또는 25 피트 등가 단위 (TEU)로 측정.
선박 전화 : 매년 도킹 된 선박의 수.
화물 전문화 : 건조 벌크, 벌크 액체, 용기 또는 철광석 및 자동차와 같은 특수화물 처리.
인프라 : 정박 번호, 초안 깊이 및 크레인 또는 컨베이어와 같은 장비.
연결성 : 철도, 도로 및 내륙 물류 네트워크에 대한 링크.
글로벌 역할 : 국제 무역 경로 및 허브 기능에 대한 기여.

이러한 요소는 다양한화물 유형에 대한 각 항구의 용량과 적합성에 대한 포괄적 인 평가를 보장합니다.

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1. 더반 항구

더반 항구는 아프리카에서 가장 바쁜 항구로 남아프리카 컨테이너 트래픽의 60%를 처리하고 매년 81.21 백만 톤의화물을 처리합니다. 연간 3,253 개의 선박 통화로 18.5km²에 걸쳐 있으며 전용 컨테이너, 자동차 및 다목적 터미널을 포함하여 58 개의 정박지가 있습니다. 인프라에는 2 개의 부유 식 크레인과 차량 용 Ro-RO (롤온\/롤 오프) 터미널이 포함됩니다. 302- km 레일 네트워크에 의해 연결된 Durban은 남아프리카의 주요 컨테이너 허브 역할을하며 ICTSI가 개발하고 Transnet-Aiming과 함께 세계적 수준의 컨테이너 터미널과 함께 제공됩니다. 15-16 미터의 최대 초안은 최대 230, 000 DWT의 선박을 수용하므로 컨테이너, 건조 벌크 및 벌크 액체를 포함한 다양한화물에 이상적입니다.

왜 더반을 선택합니까? 내륙 시장에 대한 강력한 철도 및 도로 연결을 갖춘 컨테이너 화 된 제품, 자동차 수출 및 멀티 모달 물류에 적합합니다.

2. Richards Bay 항구

Port of Richards Bay는 남아프리카 공화국을 이끌고 매년 9,200 만 톤을 처리하며, 주로 석탄과 같은 건조한 벌크를 취하며, 이는 국가화물 처리량의 55%를 차지합니다. 대형 선박을 위해 설계된이 제품은 최대 19.5 미터의 초안과 350 미터의 초안이있는 매우 큰 광석 캐리어 (VLOC)를 지원합니다. 고효율 로딩 시스템 (8,500–11, 000 mt\/hour)이 장착 된 6 개의 정박지는 석탄 및 액체 화학 물질에 맞게 조정됩니다. 80- KM Rail Link는 내륙 광산으로부터 원활한 운송을 보장합니다. Richards Bay의 전문 인프라는 주로 아시아와 유럽에 대한 남아프리카의 석탄 수출을위한 초석입니다.

왜 Richards Bay를 선택합니까? 타의 추종을 불허하는 하중 효율과 심해 접근성을 갖춘 석탄 및 기타 건조 벌크화물을위한 이동 포트.

3. 케이프 타운 항구

남아프리카의 남서부 팁에 위치한 Cape Town은 농산물 및 컨테이너화 상품의 주요 수출 허브로 매년 9.84-11.25 백만 톤과 2,520 개의 선박 통화를 처리합니다. 최대 15.9 미터의 초안이있는 34 개의 정박에는 용기 6 개 및 28, 000 곡물 사일로와 같은 특수 시설 및 선박 수리 용 드라이 도크가 포함됩니다. 철도로 연결된이 제품은 유럽과 아메리카에 자주 컨테이너 경로를 제공하여 상업 및 관광 기능의 균형을 유지합니다. 그 인프라는 식품에서 일반 무역 상품에 이르기까지 다양한화물을 지원합니다.

케이프 타운을 선택하는 이유는 무엇입니까? 농업 수출 및 컨테이너화 된 무역, 특히 유럽 시장, 다목적 시설에 이상적입니다.

4. Saldanha Bay 항구

Saldanha Bay 항구는 남아프리카 최고의 철광석 수출 허브로, 주로 아시아 및 중동 시장에서 매년 6 천만 톤을 가공합니다. 최대 23.7 미터의 드래프트가있는 심해 항구에는 철광석 전용 3 개를 포함하여 6 개의 정박지에 걸쳐 케이프 크기의 선박과 VLOC를 수용합니다. 눈에 띄는 기능은 861- km Sishen-Saldanha Railway이며 북부 케이프 광산을 항구에 직접 연결합니다. 자동화 된 컨베이어 시스템은 일광 시간 동안 효율적이고 크레인이없는 로딩을 가능하게하여 운영 안정성을 향상시킵니다.

Saldanha Bay를 선택하는 이유는 무엇입니까? 철광석 및 기타 벌크화물에 최적이며, 깊은 드래프트와 광업 지역에 대한 직접 철도 접근.

5. Ngqura 항구 (Coega)

Coega로도 알려진 Ngqura 항구는 남아프리카 최대의 가장 깊은 컨테이너 포트로 2 백만 TEU 용량을 위해 설계되었습니다. Port Elizabeth에서 20km 떨어진 곳에 위치한이 제품은 18- 미터 초안이있는 7 개의 정박지가 있으며 초대형 컨테이너 선박 (12,500 Teus)을 처리 할 수 있습니다. 1,680 개의 리퍼 포인트로 과일과 해산물과 같은 온도 제어화물이 뛰어납니다. 120km²에 걸쳐 Ngqura는 확장 잠재력을 제공하고 포트 엘리자베스를 듀얼 포트 전략으로 보완합니다. 철도 연결은 내륙 시장에 대한 접근성을 향상시킵니다.

왜 ngqura를 선택합니까? 현대적인 시설과 대형 선박의 용량을 갖춘 용기 및 냉장화물에 가장 적합합니다.

상위 5 개를 넘어서, 2 개의 포트는 특정 틈새 시장에서 중요한 역할을합니다.

Port Elizabeth : Ngqura에 인접한 것은 망간 광석 (350, 000 톤)에 고유 한 용량을 갖춘 대량화물, 액체 및 용기를 처리합니다. Ngqura의 컨테이너 초점을 보완합니다.
이스트 런던 항구 : 남아프리카의 유일한 강 항구,로로 운송(예 : 메르세데스-벤츠 차량) 및 곡물, 고급 안전 및 모니터링 시스템.

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포트	레일 연결	최대 초안	정박	주요 인프라
더반	✅	15–16 m	58	부동 크레인, 로로 말단, 다목적
리차드 베이	✅	17.5–19.5 m	6	고속 석탄 로더, 석탄 정박지
케이프 타운	✅	15.9 m	34	곡물 사일로, 드라이 도크, 컨테이너 정박
살다 나 베이	✅	23.7 m	6+	철광석 컨베이어, 광산 링크 철도
NGQURA (Coega)	✅	18 m	7	리퍼 포인트, 초대형 컨테이너 정박

최적의 포트를 선택하는 것은화물 유형 및 물류 요구에 따라 다릅니다.

벌크 미네랄 (석탄, 철광석) : Richards Bay와 Saldanha Bay는 깊은 초안, 특수 장비 및 광산에 대한 직접 철도 링크를 제공합니다.
컨테이너화 또는 냉장 제품 : Durban과 Ngqura는 과일 또는 제약과 같은 부패하기 쉬운 용기 터미널 및 리퍼 시설을 제공합니다.
농업 또는 일반 무역 수출 : 케이프 타운은 다용도 인프라가있는 식품 및 유럽 컨테이너로 뛰어납니다.
추가 요인 : 공급망을 최적화하기위한 항구 효율, 세관 통관 및 목적지 경로 가용성을 고려하십시오.

Q1 : 철광석 수출에 가장 적합한 남아프리카 항구는 무엇입니까?

Saldanha Bay, 23. 7- 미터 드래프트, 861- km 광산 철도 및 케이프 크기의 선박 호환성은 철광석에 대한 목적으로 제작되었습니다.

Q2 : 더반의 항구는 큰 배를 다룰 수 있습니까?

예, 최대 230, 000 DWT의 선박을 수용하며 남아프리카의 주요 컨테이너 포트입니다.

Q3 : 콜드 체인화물에 가장 적합한 항구는 무엇입니까?

Ngqura (Coega)는 1,680 개의 리퍼 포인트와 전용 온도 제어 시설이 있습니다.

Q4 :이 포트는 철도 연결을 제공합니까?

5 개의 주요 항구는 모두 철도 연결되어 있으며 Saldanha Bay의 861- km 철광석 선이 가장 광범위합니다.

남아프리카의 항구는 남아프리카 지역을 세계 시장과 연결하는 무역 경제의 기둥입니다. 더반의 컨테이너 장점, 석탄에 대한 Richards Bay의 전문 지식, Iron Ore의 Saldania Bay의 강점에 이르기까지 각 항구에는 독특한 강점이 있습니다. 화물 운송 업체, 거래자 또는 물류 플래너이든, 이러한 항구의 기능을 이해하면 상품의 효율적인 운송이 보장 될 수 있습니다.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 중국과 남아프리카 간의 해상 운송 서비스에 중점을 둡니다. 풍부한 경험, 항공사와의 좋은 관계 및 주요 인기있는 항구와의 전략적 파트너십을 통해 Wilson은 중국의 모든 주요 항구 (상하이, Ningbo, Shenzhen 및 Guangzhou 포함)를 남아프리카의 모든 인기있는 항구에 포함하는 포괄적 인 전체 컨테이너 Ocean Freight Services를 제공합니다. 상품을 배달 할 준비가 되셨습니까?저렴한 견적을 받으려면 저희에게 연락하십시오중국에서 남아프리카로 해방화물. ( gm@wilson-cargo.com )

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