중국-필리핀 배송비 안내(2026)

중국에서 필리핀으로 배송중국은 2026년에도 가장 바쁜-아시아 노선 중 하나로 남아 있습니다. 중국은 전자제품과 소비재부터 기계와 원자재에 이르기까지 모든 것을 옮기는 필리핀의 최대 수입 파트너로서의 지위를 유지하고 있습니다. 그러나 많은 최초-수입업자는 최종 청구서를 보고 깜짝 놀랐습니다.

인용된 해상 화물이 전체 내용이 되는 경우는 거의 없습니다. 목적지 처리 비용, CIF 기준 필리핀 관세청(BOC) 평가,12% 부가가치세, 때때로 마닐라의 항구 지연으로 인해 실제 양륙 비용이 예상보다 훨씬 높아질 수 있습니다.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.에서는 매달 이 지역에서 수백 건의 배송물을 처리합니다. 이 가이드는 이론적인 숫자가 아닌 - - 현재 2026년 시장 현실을 종합하여 옵션을 비교하고, 숨겨진 비용을 파악하고, 화물에 실제로 적합한 것이 무엇인지 결정할 수 있습니다.

중국에서 필리핀으로의 배송 옵션

중국에서 필리핀으로 물품을 운송하는 다섯 가지 실용적인 방법이 있습니다. 각각은 서로 다른 볼륨, 긴급 수준 및 예산에 적합합니다.

FCL(컨테이너 전체 부하)15CBM 이상의 배송에 적합합니다. 전체 컨테이너 -(일반적으로 20피트 또는 40피트 -)를 예약하고 공간을 제어합니다.

LCL(컨테이너 적재량 미만)더 작은 볼륨에서 작동합니다. 귀하의 화물은 다른 화물과 컨테이너 공간을 공유하며 입방미터 단위로 요금이 부과됩니다.

항공 화물긴급하거나 500kg 미만의 고가품-을 대상으로 합니다. 비용은 더 많이 들지만 운송 시간이 극적으로 단축됩니다.

특급 택배(DHL, FedEx, UPS)50kg 미만의 샘플과 포장물을 집집까지 편리하게 처리합니다.

DDP(관세 납부 인도)도어-투-도어 서비스에는 중국 내 픽업, 해상 또는 항공 이동, 필리핀 수입 통관, 관세, VAT 및 최종 주소로의 배송이 포함됩니다. 이제 많은 중소기업이 별도의 송장 및 조정 문제를 피하기 위해 1~2CBM 미만의 배송을 선호합니다.

다음은 2026년 초{0}}~-중반 시장 관찰을 바탕으로 한 직접 비교입니다.

메모:모든 수치는 현재 시장 데이터를 바탕으로 수집된 참고 범위입니다. 실제 요금은 유류할증료, 장비 가용성, 출발지 항구, 예약 시기에 따라 변동됩니다. 특정 배송에 대해 항상 새로운 견적을 요청하십시오.

대부분의 일반 수입업체의 경우, 물량이 컨테이너의 절반을 초과하면 해상 화물이 여전히 비용면에서 유리합니다. 규모가 작거나 시간에 민감한-주문이 종종 다른 방향으로 이동합니다.DDP또는 모든 목적지 요금을 고려하면 항공하십시오.

2026년 해상운임 비용: FCL 및 LCL 분석

해상 화물은 거리가 짧고 항해 빈도가 적당하기 때문에 이 항로의 대부분의 물량을 처리합니다.

FCL대부분의 용기를 채울 수 있을 때{0}}단위당 비용이 가장 낮습니다. 2026년 초,마닐라까지 20피트 컨테이너운송업체와 정확한 시기에 따라 $180~$445 범위에서 볼 수 있으며, 40피트는 더 높습니다. 선전과 같은 중국 남부 항구는 북부 항구보다 경쟁력 있는 수치를 보이는 경우가 많습니다. 실제 이점은 15–18 CBM 이상에서 나타납니다. - 입방 미터당 비용은 LCL에 비해 급격히 떨어집니다.

LCL중간 규모 배송에는 유연성이 유지됩니다. 요금은 일반적으로 CBM당 $35~$150+이며 심천이나 광저우와 같이 거래량이 많은-통합 지점에서는 요금이 더 낮습니다. 항공사가 계산청구 가능 수량길이 × 너비 × 높이 × 패키지 수이며 일반적으로 최소 0.5–1 CBM을 적용합니다.

LCL에 대해 많은 신규 수입업자들이 허를 찔리는 이유는 다음과 같습니다: 도착지측에서 비용을 청구합니다. Arrastre, 부두, CFS 처리 및 터미널 처리(DTHC)는 화물이 착륙한 후 별도의 송장으로 도착하는 경우가 많습니다. 이는 원래 해상 화물 견적과 같거나 초과할 수 있습니다. 이것이 바로 우리가 고객에게 서면 요청을 하도록 강요하는 이유입니다.모두-따옴표로 묶음가능할 때마다.

우리가 내부적으로 사용하는 간단한 경험 법칙:15CBM 미만에서는 LCL과DDP총착륙 비용주의하여. 18-20 CBM 이상에서는 일반적으로 FCL이 순수 경제성 측면에서 더 명확한 선택이 됩니다.

2026년에 시청할 추가 비용에는 다음이 포함됩니다.벙커 조정 계수(BAF), 항구 처리 및 공급 업체에서 중국 항구까지의 내륙 운송. 미리 고정되어 있지 않으면 빠르게 추가됩니다.

항공 화물, 특급 및 DDP 옵션

비용보다 속도가 중요한 경우에는 항공 화물 운송이 필요합니다. 1,000kg이 넘는 화물의 운임은 최근 몇 달 동안 kg당 약 $1.30~$5+를 맴돌았으며, 무게가 적을수록 킬로당 가격이 더 높아졌습니다.- 항공사 이용충전 가능 무게- 실제 총 중량 또는 용적 중량(길이 × 너비 × 높이(cm) ¼ 6000) 중 더 큰 값입니다. 고-가치의 전자제품이나 긴급 예비 부품은 종종 프리미엄을 정당화합니다.

특급 서비스는 샘플 및 매우 작은 패키지에 적합합니다. 일반적으로 기본적인 방문 처리가 포함되며, 다음과 같은 경우 단순화된 절차에 따라 처리될 수 있습니다.CIF 가치필리핀 해저에 머물러 있다최소 임계값PHP 10,000(공식 해상 또는 항공 화물 입국에는 적용되지 않음).

DDP 문-대-문Shopee, Lazada 및 TikTok Shop 판매자에게 인기가 높아졌습니다. 포워더는 - 중국 내 수출 통관, 해상 또는 항공 운송, 필리핀 수입 통관, 관세,12% 부가가치세및 라스트-마일 배송이 가능합니다. 1 CBM 미만 배송의 경우 별도의 도착지 수수료와 중개인 비용을 모두 합산하면 종합 가격이-기존 LCL보다 우월한 경우가 많습니다. 당신은 당신 자신의 필요를 피합니다BOC 인증예상치 못한 청구서의 위험을 줄입니다.

실제 우선순위에 따라 선택하세요. 재고 보유 비용이나 지연으로 인한 판매 손실이 운임 차액을 초과하는 경우 항공 또는DDP이해가 되기 시작합니다.

운송 시간 및 주요 항구 비교

중국에서 필리핀까지의 순수 항해 시간은 상대적으로 짧지만, 총 문-도어까지-걸리는 시간은 다른 이야기를 말해줍니다.

2026년에 볼 수 있는 일반적인 범위는 다음과 같습니다.

• FCL 바다: 7~16일
• LCL 바다: 10~22일
• 항공 화물: 2~5일
• 표현하다: 1~7일

마닐라(특히 MICT)가장 많은 양을 처리하지만 정기적으로 혼잡이 발생하여 마당 정리 또는 검사 시간에 5~10일이 추가될 수 있습니다.세부와 다바오기본 해상 요금은 다를 수 있지만 Visayas 또는 Mindanao로 향하는 배송의 경우 더 원활하게 진행되는 경우가 많습니다.

중국의 주요 출발항으로는 선전, 상하이, 닝보, 광저우, 샤먼이 있습니다. 심천은 일반적으로 마닐라에 가장 빈번하고 경쟁력 있는 서비스를 제공합니다.

성수기 중단으로 인해 큰 타격을 입었습니다.구정(2026년 1월 말~2월) 및골든 위크. 이 기간 동안 평소보다 최소 3~4주 일찍 예약하세요. 그렇지 않으면 공간 부족과 연속 예약이 발생할 위험이 있습니다.

날씨, 특히 태풍 시즌에도 일정이 바뀔 수 있습니다. 강력한 필리핀 현지 연락처를 보유한 신뢰할 수 있는 운송업체는 필요할 때 경로를 변경하거나 통관 속도를 높이는 데 도움을 줍니다.

2026년 배송비에 영향을 미치는 주요 요인

여러 변수가 기본 요율보다 최종 수치를 더 많이 이동시킵니다.

화물 특성이 우선입니다. 부피-대-중량 비율이 높은 상품은 부피에 따라 비용이 청구됩니다. 밀도가 높은 품목은 무게로 이동될 수 있습니다. 특수 카테고리에는 리튬 배터리, 위험물(+25–40%), 콜드 체인(+25–60%) 또는 대형 프로젝트 화물과 같은 추가 요금이 추가됩니다.

외부 압력에는 연료 가격 변동(BAF에 반영), 장비 재배치 압박, 계절적 수요 등이 포함됩니다. 아시아 내-노선은 태평양 횡단 노선에 비해 상대적으로 안정적인 상태를 유지하고 있지만, 조기 예약을 통해 여전히 마지막-급증을 방지할 수 있습니다.

거래 조건이 중요합니다.본선 인도원산지 비용에 대한 책임은 귀하에게 있습니다.DDP거의 모든 것을 전달자에게 전달합니다.포트-에서-포트로서류상으로는 가장 저렴하지만 필리핀 측 물류를 직접 처리해야-합니다.

지속 가능한 라우팅그리고네트워크 최적화비용과 탄소 배출량을 모두 줄일 수 있습니다. 우리는 점점 더 고객이 배송을 통합하거나 포트를 조정하여 속도, 비용 및 신뢰성의 균형을 맞출 수 있도록 지원하고 있습니다.

필리핀 통관 및 관세 안내

필리핀 세관에서는 관세와 세금을 계산합니다.CIF 가치- 상품 비용 + 보험 + 운송비.

기본 계산 흐름:

1. 현재 환율을 사용하여 PHP에서 CIF를 결정합니다.
2. 관세율을 적용합니다.HS코드)에CIF 가치→ 수입 관세.
3. 추가하다12% 부가가치세(CIF + 의무).

예(단순화): 전자제품본선 인도$500, 화물 $80, 보험료 $10 → CIF $590. 10% 관세 및 현행 환율을 적용하면 관세는 PHP 3300+ 정도가 될 수 있으며, VAT는 합산 금액에 PHP 4,400+를 추가합니다. 총 통관 비용은 중개인 또는 취급 수수료를 제외하고 CIF의 20% 이상에 달할 수 있습니다.

많은 상품이 아래에 따라 할인된 가격을 받을 수 있습니다.ASEAN-중국 자유 무역 협정(ACFTA)) 을 통해양식 E 원산지 증명서. 적격 품목은 표준 MFN 요율(때때로 10-20%)에서 0-5%로 떨어질 수 있습니다. 중국 공급업체는 배송 전에 CCPIT를 통해 Form E를 신청해야 합니다. 필리핀 브로커가 우선권을 주장할 수 있도록 서류에 이를 포함시키십시오.

필수 문서에는 일반적으로 상업 송장, 포장 목록, 선하 증권 또는 항공 운송장 및 해당되는 경우 양식 E가 포함됩니다. 제한된 품목에는 FDA, DA 또는 NTC의 추가 허가가 필요할 수 있습니다.

최초의-공식 수입업자는 종종BOC 인증. 와 함께DDP서비스를 제공하는 경우 운송업체는 일반적으로 자체 인증을 받아 결제를 완료하므로 구매자를 위한 작업이 단순화됩니다.

정확한HS코드분류가 중요합니다. 잘못된 분류는 재{1}}평가, 지연 또는 처벌을 유발할 수 있습니다. 우리는 항상 견적 과정 초기에 이를 다시 한번-확인합니다.

최소 규칙PHP 10,000 CIF 미만의 매우 저렴한-특급 배송에 대해 단순화된 통관을 허용합니다. 그러나 해상 및 항공 화물은 일반적으로 가격에 관계없이 완전한 공식 처리가 필요합니다.

화물 운송업체를 선택하고 비용을 최적화하는 방법

모든 포워더가 이 경로에서 동일한 결과를 제공하는 것은 아닙니다. 일부는 낮은 해상 화물을 견적하지만 여러 목적지 송장에 노출됩니다. 다른 사람들은 체인의 양쪽 끝을 제어하고 정품을 제공합니다.모든 것은-가격에 있습니다.

견적을 요청할 때 서면으로 요청하십시오.

• 가격에는 목적지 터미널 처리, 배열, 부두 및 CFS 요금이 포함되어 있습니까?
• 통관 중개 및 BOC 신고가 포함됩니까?
• 의무이고12% 부가가치세포함됨(DDP) 아니면 별도로 요금이 청구되나요?
• 견적에는 내 주소로의 마지막-마일 배송이 포함되나요?

이에 대해 명확하게 답변할 수 없는 포워더는 경고 신호를 보냅니다.

최적화는 계획에서 비롯됩니다. 공간과 요금을 확보하려면 일찍 예약하세요. 가능한 경우 여러 SKU를 통합하십시오. 줄이기 위해 포장을 검토하세요.청구 가능 수량. 마닐라 혼잡이 예상되는 경우 항구를 다양화하십시오.청구서 E적격할 때마다 - 관세 절감액이 빠르게 증가합니다.

많은 고객의 경우 소규모 배송을 다음으로 전환합니다.DDP총 조정 시간과 예상치 못한 비용이 절감되었습니다. 일관성 있는 볼륨이 크면 이점이 있습니다.FCL 계약및 네트워크-수준 최적화.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 2011년에 설립되어 중국 닝보에 본사를 두고 있으며 선도적인 국제 기업으로 성장했습니다.화물운송업자중국의 공급망 솔루션 제공업체입니다. 우리는 경로 양쪽에서 강력한 커버리지를 운영하고 있습니다. 이를 통해 제3자 에이전트에게 책임을 전가하는 대신 우리가 직접 핸드오프할 수 있으므로 지연과 의사소통 격차가 줄어듭니다.{2}}

최종 생각

그만큼중국--필리핀{1}}통로2026년에는 탄탄한 경제성을 제공하지만 성공은 헤드라인 운임 그 이상을 보는 데 달려 있습니다. 당신의 진정한 이해착륙 비용, 항구 현실을 중심으로 계획을 세우고 투명성과 통제력을 제공할 수 있는 파트너를 선택하세요.

샘플 몇 CBM을 옮기든, 전자 제품을 담은 전체 컨테이너를 옮기든 관계없이 모드, 라우팅 및 문서화를 올바르게 조합하면 원활한 보충과 비용이 많이 드는 놀라움 사이의 차이를 만들 수 있습니다.

특정 배송에 대한 최신 견적이 필요하십니까? 세부정보를 공유하세요. - 부피, 무게,HS코드, 출발지 및 도착지 -를 선택하시면 모든 옵션을 명확하게 분석하여-제공해 드립니다.

연락하다절강 윌슨 공급망 관리 유한회사. 오늘. 우리는 기업이 이 통로와 기타 글로벌 통로에 걸쳐 안정적이고 효율적이며 지속 가능한 물류 네트워크를 구축할 수 있도록 지원합니다.