배송에 대한 CBM을 계산하는 방법은 무엇입니까? 공식, 예시 및 가이드

B2B 수입업자 및 무역업자를 위한 실용 가이드

중국에서 기계를 수입하든, LCL 선적을 위해 소비재를 통합하든, 컨테이너 전체 적재를 계획하든,배송에 대한 CBM을 계산하는 방법필수적입니다. CBM(입방미터)은 화물량을 결정하고, 적합한 운송 장비를 선택하고, 정확한 화물 견적을 준비하는 데 사용되는 주요 측정값 중 하나입니다. 잘못 판단하면 필요한 공간을 과대평가하거나 전체 배송 비용을 과소평가할 수 있습니다.

이 가이드에서는CBM 공식, 단위 변환, 컨테이너 용량 벤치마크, 부피 및 청구 중량, 일반적인 실수배송에 대한 CBM 계산. 또한 해외 수입업자와 B2B 구매자를 지원할 때 우리 팀이 직면하는 실질적인 고려 사항을 반영합니다.중국에서 배송.

How to Calculate CBM for Shipping? Formula, Examples & Guide

CBM은 다음을 의미합니다.입방미터, 국제 화물에 사용되는 표준 부피 단위. 입방미터는 다음의 일부입니다.국제 단위계(SI)운송 시에는 운송업체, 화물 운송업체 및 기타 물류 제공업체에 화물이 컨테이너, 선박, 항공기 화물칸 또는 창고에서 차지하는 3차원 공간의 양을 알려줍니다.

실제로 운송 자원은 유한하기 때문에 CBM이 중요합니다. 선박의 화물창, 컨테이너 내부, 항공기의 화물 공간은 모두 제한이 있습니다.무게그리고용량. 운송 모드 및 해당 요금표에 따라 운송업체는 운임을 계산할 때 화물의 부피, 중량 또는 둘 다를 고려할 수 있습니다. 이는 CBM을 특히 중요하게 만듭니다.LCL 해상 화물, 화물이 다른 고객의 배송물과 통합되는 곳입니다.

CBM은 화물 견적의 숫자일 뿐만 아니라 화물 가격 책정, 컨테이너 선택, 창고 공간 할당 및 전반적인 운송 계획에 있어 중요한 요소입니다.

기본입방미터 계산간단합니다. 단일 상자, 상자, 팔레트 또는 직사각형 패키지의 경우 세 가지 크기를 곱하십시오.

CBM=길이 × 너비 × 높이

모든 치수는 미터(m)로 표시되어야 합니다.

중요한 규칙은 다음과 같습니다.세 가지 측정 모두 동일한 단위를 사용해야 합니다.. 공장이나 공급업체가 중국에서 배송되는 화물에 일반적으로 적용되는 치수를 센티미터 단위로 제공하는 경우 다음 방법 중 하나를 사용할 수 있습니다.

각 센티미터 측정값을 100으로 나눈 다음 세 값을 곱합니다. 예를 들어, 50cm × 40cm × 30cm 크기의 상자는 다음과 같습니다.

0.5 × 0.4 × 0.3 = 0.06 CBM

길이 × 너비 × 높이(센티미터)를 곱하고 그 결과를 1,000,000으로 나눕니다. 1m3는 1,000,000cm3와 같기 때문입니다.

(50 × 40 × 30) ÷ 1,000,000 = 0.06 CBM

두 방법 모두 동일한 결과를 생성합니다. 두 번째 방법은 공급자의 포장 목록에 있는 상자 사양에서 직접 화물량을 계산할 때 편리한 경우가 많습니다.

대부분의 상업용 배송에는 여러 개의 상자가 포함되어 있습니다. 모든 상자의 치수가 동일한 경우 상자 하나의 CBM을 계산하고 총 수량을 곱합니다. 배송물에 다양한 크기의 상자가 포함된 경우 각 크기 그룹을 별도로 계산한 다음 소계를 합산하세요.

동일한 상자의 경우 다음을 사용하십시오.

상자당 CBM × 상자 수=총 CBM

치수가 다른 상자의 경우 각 크기 그룹의 부피를 독립적으로 계산합니다.

계산된 부피를 합산하여 배송물의 총 CBM을 결정합니다. 이는 화물 운송업체가 배송 옵션을 평가하고 견적을 준비할 때 사용하는 주요 수치 중 하나입니다.

실제 사례:배송물에는 각각 60cm × 40cm × 30cm 크기의 상자 100개가 들어 있습니다.

단일 상자 CBM=0.6 × 0.4 × 0.3=0.072 CBM
총 CBM=0.072 × 100 =7.2 CBM

상자 크기가 서로 다른 혼합 배송의 경우 각 크기 그룹을 별도로 계산하고 소계를 추가하여 총 화물량을 구합니다.

모든 제품이 깔끔한 직사각형 상자에 담겨 배송되는 것은 아닙니다. 돌출된 부분이 있는 기계류, 원통형 물품, 산업용 장비, 모서리가 휘어진 가구 등 모양이 불규칙한 화물의 경우최소 경계 상자원리: 포장된 품목의 가장 긴 지점, 가장 넓은 지점, 가장 높은 지점을 측정한 후 표준 CBM 공식을 적용합니다.

이는 돌출된 구성 요소, 보호 패딩, 프레임, 지지대 또는 기타 포장 확장을 포함하여 각 치수의 가장 바깥쪽 지점까지 측정하는 것을 의미합니다. 운송 목적의 경우, 화물의 외부 치수가 차지하는 공간은 일반적으로 제품 자체의 물리적 부피보다 더 관련성이 높습니다.

FCL(Full Container Load) 배송의 경우 컨테이너 용량을 이해하면 적합한 컨테이너를 선택하고 얼마나 많은 상자 또는 팔레트가 들어갈 수 있는지 추정하는 데 도움이 됩니다. 표준 화물 컨테이너 치수 및 등급은 다음과 같습니다.ISO 668, 실제 장비 사양은 컨테이너 제조업체 및 운영자에 따라 약간 다를 수 있습니다.

표준 장비를 더 폭넓게 비교하려면 다음 가이드를 참조하세요.20피트 대 40피트 선적 컨테이너 크기 및 용량. 주요 내용을 검토할 수도 있습니다.선적 컨테이너의 유형 및 사양다양한 화물 요구 사항에 사용됩니다.

컨테이너 유형	내부치수(L×W×H,m)	이론적인 CBM	실용적인 CBM	최대 페이로드
20' GP(표준)	5.90 × 2.35 × 2.39	~33CBM	~26~28CBM	~28톤
40' GP(표준)	12.03 × 2.35 × 2.39	~67CBM	~54~58CBM	~26~28톤
40' HC(하이큐브)	12.03 × 2.35 × 2.70	~76CBM	~68CBM	~26~28톤

표: 표준 건조 컨테이너 용량 벤치마크. 실용적인 CBM은 틈새, 도어 간격, 버팀대 재료, 팔레트 및 적재 제한으로 인해 공간이 손실될 수 있는 일반적인 실제 포장 효율성을 반영합니다.

이론적인 CBM과 실제적인 CBM 사이에 왜 차이가 있나요?화물이 컨테이너의 모든 입방미터를 완벽하게 채우는 경우는 거의 없습니다. 상자 크기는 컨테이너의 내부 크기로 균등하게 나누어지지 않을 수 있으며 팔레트, 버팀재, 도어 여유 공간 및 적재 패턴도 공간을 차지합니다. 일반적으로 대략적으로 원래 추정치는 다음과 같습니다.80~90% 공간 활용도상자에 담긴 화물을 계획할 때 유용할 수 있습니다.

전용 컨테이너를 정기적으로 사용하는 기업의 경우,FCL 해상 화물화물량과 전체 배송 요구 사항이 전체 컨테이너를 정당화하는 경우 적합할 수 있습니다.

20GP 40GP and 40HC shipping container capacity comparison in cubic meters

CBM만으로는 배송비가 항상 결정되는 것은 아닙니다. 운송 모드에 따라 운송업체는 귀하의 화물을 비교할 수 있습니다.실제 체중그것으로부피 무게또는 가중치 또는 측정 규칙을 적용합니다. 결과 청구 기준은 종종 다음과 같이 나타납니다.충전 가능 무게.

원래 계산에서 일반적으로 사용되는 변환 비율은 다음과 같습니다.

운송 모드	전환율	의미
해상 화물(LCL)	1CBM ≒ 1,000kg(1톤)	무게나 치수에 따라 요금이 부과될 수 있습니다.
항공 화물	1CBM ≒ 167kg	부피무게=L×W×H(cm) ¼ 6,000
국제특송	1CBM ≒ 200kg	부피무게=L×W×H(cm) ¼ 5,000

표: 운송 수단별 일반적인 부피 중량 환산 비율. 실제 부과 가능 중량 규칙, 최소 요금 및 환산 계수는 항공사, 노선, 통합업체 및 서비스에 따라 다를 수 있습니다.

예:화물의 크기는 2CBM이고 무게는 1,200kg입니다. 1CBM과 1,000kg의 해상 화물 LCL 비교를 사용하면 측정 단위는 2,000kg입니다. 실제 무게인 1,200kg보다 2,000kg이 더 높기 때문에, 차지하는 공간에 비해 배송물은 비교적 가벼운 것으로 간주됩니다. 이런 종류의 화물을 흔히 다음과 같이 부릅니다.가벼운 물건또는측정화물.

반대로, 동일한 2CBM 화물의 무게가 3,000kg인 경우 실제 무게는 해당 측정 값을 초과합니다. 그러므로 그것은 고려될 것이다무거운 물건또는 상대적으로 밀도가 높은 화물.

CBM은 화물 가격 책정의 한 부분일 뿐입니다. 해상 운송 및 관련 비용을 포함한 더 광범위한 비용 구조를 이해하려면 다음 가이드를 참조하세요.해상 운송 비용을 계산하는 방법.

항상 패딩, 보호재, 튀어나온 모서리를 포함한 최종 외부 포장 치수를 사용하여 배송량을 계산하십시오. 필요한 배송 공간은 내부 제품의 크기보다는 포장된 화물을 기준으로 합니다.

이는 가장 일반적인 CBM 계산 오류 중 하나입니다. 한 치수가 센티미터이고 다른 치수가 밀리미터인 경우 결과가 크게 틀릴 수 있습니다. 곱하기 전에 모든 차원을 동일한 단위로 변환하십시오.

화물을 팔레트로 운반하는 경우 팔레트가 높이를 높이고 상자 가장자리를 넘어 확장될 수 있습니다. 상자만 사용하는 것이 아니라 전체 팔레트 단위를 기준으로 CBM을 계산합니다. 컨테이너 계획 목적을 위해 다음 가이드를 참조하세요.20피트 및 40피트 컨테이너에 얼마나 많은 팔레트가 들어갈 수 있나요?추가적인 실제 상황을 제공합니다.

컨테이너 적재 용량을 추정할 때 단순히 이론적인 컨테이너 CBM을 상자 CBM으로 나누면 실제로 얼마나 많은 화물이 들어갈 수 있는지 과장될 수 있습니다. 상자 사이, 컨테이너 벽을 따라, 문 근처, 버팀대 주변에 틈이 있으면 사용 가능한 적재 공간이 줄어들 수 있습니다.

총 화물 CBM을 알고 나면 LCL 및 FCL 배송 옵션을 비교하는 것이 더 쉬워집니다. 일반적인 지침은 다음과 같습니다.

총 CBM	권장옵션	왜
~15CBM 이하	LCL(컨테이너 적재량 미만)	다른 배송물과 컨테이너 공간을 공유합니다. 요금은 일반적으로 적용 가능한 중량 또는 측정 규칙에 따라 결정되므로 LCL은 소규모 배송에 실용적입니다.
15~25CBM	LCL과. 20' FCL 비교	이는 전용 20피트 컨테이너가 LCL 가격과 경쟁력을 가질 수 있는 손익분기점 범위인 경우가 많습니다.
~25CBM 이상	FCL(컨테이너 전체 부하)	전용 컨테이너는 더 경제적일 수 있으며 통합 및 통합 해제 절차를 피할 수 있습니다.

표: 배송량에 따른 LCL과 FCL에 대한 일반 지침입니다. 실제 손익분기점은 노선, 계절, 화물 유형, 현지 요금, 항공사에 따라 다릅니다.

손익분기점은 CBM만으로 결정되는 것이 아니기 때문에 CBM의 전체적인 장점과 한계, 비용 구조를 비교해 볼 가치가 있습니다.FCL 대 LCL 배송예약하기 전에.

사용하는 기업의 경우중국에서 해상운송, 정확한 화물 치수 및 총 중량은 화물 운송업체가 장비, 라우팅 및 통합 옵션을 보다 효과적으로 비교하는 데 도움이 됩니다.

을 위한DDP(관세 납부 인도)화물량은 해상 화물, 목적지 창고, 내륙 운송 및 기타 물류 비용에 영향을 미칠 수 있으므로 정확한 CBM도 처음부터 중요합니다. DDP는 아래에 정의된 배송 조건 중 하나입니다.인코텀즈® 규칙국제상공회의소에서 발행한 것입니다. Wilson Supply Chain은 광범위한 국제 화물 및 공급망 솔루션의 일부로 DDP와 Door-to-Door 배송을 조정할 수 있습니다.

LCL vs FCL shipping comparison showing shared and dedicated container space

에서	에게	나누기
입방센티미터(cm³)	CBM(m3)	1,000,000
입방피트(ft²/CFT)	CBM(m3)	35.315
입방인치(in³)	CBM(m3)	61,024

표: 국제 배송에 사용되는 일반적인 수량 변환.

예를 들어 10입방피트(CFT) ¼ 35.315 ≒0.283 CBM. 이 변환은 포장 정보가 미터법 단위가 아닌 영국식 단위로 제공되는 경우 유용합니다.

절강 윌슨 공급망 관리 유한회사중국에 본사를 둔 국제 화물운송업체이자 중국에서의 글로벌 운송을 지원하는 공급망 회사입니다. 당사의 서비스에는 해상 화물,중국에서 오는 항공 화물, 복합 운송, 통관, 창고 보관, DDP 서비스 및 관련 공급망 지원.

더욱 복잡한 화물의 경우, 윌슨은 차량, 중장비, 화학물질 및 위험물, 대형 및 프로젝트 화물, 특수 컨테이너, 냉동 화물, 고가 요트 및 보트 운송에 대한 실질적인 물류 경험도 보유하고 있습니다. 특정 배송의 경우 당사 팀은 화물 크기, 중량, 포장 세부 정보 및 배송 요구 사항을 검토하여 총 CBM을 계산하고 컨테이너 활용도를 평가하며 적합한 화물 옵션을 비교할 수 있습니다.

CBM은 다음을 의미합니다.입방미터. 화물량을 측정하며 해상운송, 항공운송, 창고 보관, 컨테이너 계획, 국제 운송 견적 등에 널리 사용됩니다.

길이, 너비, 높이를 센티미터 단위로 곱하고 그 결과를 1,000,000으로 나눕니다.

CBM=길이(cm) × 너비(cm) × 높이(cm) ¼ 1,000,000

예를 들어, 60 × 40 × 30 cm 크기의 상자는 0.072 CBM과 같습니다.

모든 상자의 크기가 같은 경우 상자 하나의 CBM을 계산하고 상자 수를 곱합니다. 상자 크기가 다른 경우 각 크기 그룹의 CBM을 별도로 계산하고 모든 소계를 합산합니다.

번호 CBM 조치화물량, 용적 중량은 화물 등급 목적을 위해 화물의 크기를 등가 중량으로 변환합니다. 적용 가능한 변환 계수는 배송 모드 및 서비스 제공업체에 따라 다릅니다.

CBM은 특히 LCL 해상 화물 및 기타 물량에 민감한 서비스의 경우 중요한 요소이지만 유일한 요소는 아닙니다. 운임 비용은 총 중량, 경로, 출발지 및 목적지 요금, 화물 유형, 컨테이너 또는 장비 요구 사항, 계절, 인코텀즈 및 특별 취급 요구 사항에 따라 달라질 수도 있습니다.

학습배송에 대한 CBM을 계산하는 방법방법은 간단합니다. 포장된 화물의 길이, 너비, 높이를 측정하고 치수를 미터로 변환하고 이를 곱하여 입방 미터 단위의 부피를 얻은 다음 필요한 경우 수량을 곱합니다. 정확한 CBM 계산은 LCL과 FCL 배송을 비교하고, 컨테이너 활용도를 추정하고, 부피 또는 청구 가능 중량을 이해하고, 보다 신뢰할 수 있는 화물 견적을 얻는 데 도움이 됩니다.

중국에서 상품을 배송하고 화물 규격 확인, 총 CBM 계산, 컨테이너 선택, 해상 화물, 항공 화물, DDP 또는 복합 옵션 비교에 도움이 필요한 경우,절강 윌슨 공급망 관리 유한회사배송을 평가하는 데 도움이 될 수 있습니다. 적합한 물류 솔루션에 대해 논의하려면 포장 목록, 화물 세부 정보, 출발지 및 목적지를 당사 팀에 문의하십시오.