중국에서 위험물 운송일반 화물을 옮기는 것과는 다릅니다. 서류, 포장 또는 라벨링이 하나라도 일치하지 않으면 운송업체의 창고, 항구 터미널 또는 수출 통관 심사 중에 배송이 중단될 수 있습니다. 우리는 리튬 배터리, 향수, 페인트 및 산업용 화학 물질에서 이러한 현상이 정기적으로 발생하는 것을 봅니다. 2026년에는 규정이 다시 강화되었습니다. 중국에서 배송하는 경우 DG로 간주되는 것이 무엇인지, 비용이 많이 드는 거부 없이 이동하는 방법을 정확히 이해해야 합니다.
이 가이드에서는 기본 사항, 중국{0}}특정 현실, 일상적인 작업에 실제로 적용되는-실질적인 단계-를 안내합니다. Zhejiang Wilson Supply Chain에서는 매년 수천 건의 배송물을 처리합니다. 원활한 통관과 거부된 컨테이너의 차이는 종종 화물이 공장을 떠나기 전에 준비하는 데 달려 있습니다.
위험물(DG)로 간주되는 것은 무엇입니까?
위험물 또는 DG, 운송 중 건강, 안전, 재산 또는 환경에 위험을 초래하는 물질 및 물품입니다. 분류는 다음과 같습니다.유엔 모델, 대부분의 국가와 이동통신사가 채택하고 있습니다.
있다9가지 위험 등급:
1등급: 폭발물(중국에서 대량으로 상업적으로 출하되는 경우는 거의 없음)
2등급: 가스(에어로졸, 인화성 가스 포함)
3등급: 인화성 액체(향수, 매니큐어, 용제, 페인트)
4등급: 인화성 고체, 자연 발화하기 쉬운 물질, 물과 접촉 시 인화성 가스를 방출하는 물질
5급: 산화성 물질 및 유기과산화물
6급: 독성 및 감염성 물질
7급: 방사성 물질
8등급: 부식성 물질(황산, 염산 등의 산)
9급: 기타 위험물(여기서 가장 많이 발생하는 위험물)리튬-이온 배터리, 리튬 금속 배터리 및 나트륨{0}} 이온 배터리 착륙)
실제로 중국에서 당사가 취급하는 가장 일반적인 카테고리는 클래스 3(인화성 액체), 클래스 8(부식성 물질)입니다.9급(배터리).리튬 배터리지금 많은 수출 문의를 장악하고 있습니다.
한정수량(LQ)그리고예외 수량(EQ)소규모 배송이 단순화된 규칙을 따르도록 허용합니다. 그러나 실제 포장, 라벨링 또는 문서가 기준과 완전히 일치하지 않기 때문에 종이에 적합해 보이는 많은 발송물이 여전히 중국에서 전체 DG 취급으로 업그레이드됩니다. 그런 일이 발생하면 기대했던 비용 및 속도 이점을 잃게 됩니다.
중국은 핵심 표준을 다음과 같이 업데이트했습니다.GB 6944-2025그리고GB 12268-2025, 이는 2025년 10월 1일에 발효되었습니다. 이는 최신 UN 권장 사항과 더 밀접하게 일치하며 분류 우선 순위 및 포장 그룹 결정에 영향을 미칩니다. 해상운송의 경우,IMDG 코드 개정 42-242026년 1월 1일부터 의무화되었습니다. 항공 운송은 현행 규정을 따릅니다.IATA 위험물 규정.
이 섹션의 주요 내용: 항상 최신 SDS를 사용하여 적절한 분류로 시작하고 필요한 경우 공식적인 운송 상태 평가를 수행하십시오. 작년의 규칙을 추측하거나 사용하는 것이 문제를 해결하는 가장 빠른 경로입니다.
중국에서 위험물 배송이 다른 이유
중국에서 출발하는 모든 DG 배송에는 화물 운송업체의 창고 승인, 항구 또는 공항 터미널 게이트{0}}입장, 최종 수출 문서 검토 등 세 가지 주요 검문소가 있습니다. 현지 운영자는 목적지에서 볼 수 있는 것보다 더 엄격한 조사를 적용합니다.
중국 항구와 터미널에는 자체 보관 한도와 안전 정책이 있습니다. 일부 카테고리에는 계절적 제한이나 완전한 용량 제한이 있습니다. 항구까지의 국내 도로 구간은 순수 국제 운송보다 더 엄격한 지역 규칙을 따릅니다.
캐리어는 또 다른 레이어를 추가합니다. 상품이 서면으로 IATA 또는 IMDG를 준수하더라도 개별 항공사 및 운송 회사는 자체 승인 프로그램을 유지합니다. 이론상 괜찮아 보이는 예약이라도 라벨, SDS 명세서 또는 포장 내용이 정확히 동일하지 않으면 터미널에서 거부될 수 있습니다.
이것이 우리가 치료하는 이유입니다.중국-원산 DG로서수용-주도 프로세스순수한 규제 활동 그 이상입니다. 분류, 포장, 표시, 라벨링 및 모든 문서 전반에 걸쳐 일관성이 무엇보다 중요합니다.
2026년에는 새로운IMDG 개정완전히 시행되고 있으며중국의 업데이트된 GB 표준활성 상태이므로 오류의 여지가 더 좁아졌습니다.
결론: 발송물이 원산지에서 면밀히 검사될 것이라고 가정합니다. 처음부터 그렇게 준비하세요.
중국발 위험물 배송 처리 방법: 7단계 작업 흐름
다음은 대부분의 IMDG 개정에 사용되는 실제 순서입니다.
선적. 주의 깊게 따르면 거부 위험이 줄어듭니다.
1. 상품 식별 및 DG 상태 확인
현재를 모아라SDS(안전 데이터 시트), 해당하는 경우 배터리 데이터 시트, 액체의 인화점 정보, 부식제의 농도 세부 정보 및 기타 기술 사양. 소량이 자동으로 비-DG라고 가정하지 마십시오.
2. 정확하게 분류하고 배송 기록을 잠급니다.
결정하다UN 번호, 적절한 배송 이름, 기본 및 보조 위험 등급, 포장 그룹 및 기타 특별 조항. 잘못된 분류는 여전히 거절의 가장 큰 이유 중 하나입니다. 의심스러운 경우위험물 운송 상태 평가 보고서공인된 중국 연구소(예: CCIC 또는 SGS)의 제품입니다. 이 보고서는 종종 운송업자와 운송업자가 견적을 내리기 전에 요구합니다.
3. 올바른 배송 모드를 선택하세요
항공 화물은 빠르지만 승인 및 수량 제한이 가장 엄격합니다. 해상 화물은 대부분의 경우 더 많은 양을 보다 안정적으로 처리하지만, 조기 마감이-필요하고 항구 보관 규칙에 주의해야 합니다. 중국 내 도로 구간은 현지 제한 사항을 별도로 확인해야 합니다. 예약하기 전에 정확한 항목, 수량 및 포장에 대한 운송업체 승인을 확인하세요.
4. 포장 디자인 및 제작
사용UN-인증 포장필요할 때. 액체의 경우 적절한 내부 봉쇄 및 흡수재를 확보하십시오. 배터리의 경우 절연체로 단락을 방지하고 안전하게 분리하십시오. 포장은 쌓임, 진동 및 압력 변화를 견뎌야 합니다. 약한 상자나 호환되지 않는 재료는 창고나 터미널에서 즉시 거부됩니다.
5. 문서 준비 및 사전-점검 실행
핵심 문서에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
- 위험물에 대한 발송인 신고서(항공의 경우 IATA, 해상의 경우 IMDG 형식)
- 영어와 중국어로 된 SDS(GHS 준수)
- 일관된 설명이 포함된 상업 송장 및 포장 목록
- UN 포장 인증서
- 해상 통합 배송에 대한 컨테이너 포장 인증서(CPC)
- 해당하는 경우 리튬 배터리 운송 평가 보고서
- 해상 운송에 대해 MSA에 항만 DG 신고
- 24시간 비상연락처
모든 문서는 실제 화물, 라벨 및 SDS 명세서와 완벽하게 일치해야 합니다. 화물이 이동하기 전에 운송업체에 사진을 기반으로 한 사전 확인-을 권장합니다.
6. 창고 입찰 및 터미널 인수 통과
여기서 많은 배송이 실패합니다. 승인 팀은 상자 강도, 라벨 배치, 표시 가시성 및 문서 일관성을 확인합니다. 불일치는 종종 거부로 이어집니다.
7. 반복 가능한 프로세스를 실행, 추적 및 유지합니다.
비상 연락처에 연락할 수 있는 상태를 유지하세요. 팀이 변형 없이 반복할 수 있도록 전체 워크플로를 문서화하세요. 일관된 실행은 운송업체 관계를 보호하고 저장 및 재작업 비용을 절감합니다.
다음 단계를 순서대로 따르세요. 그 중 하나를 건너뛰거나 서두르면 일반적으로 나중에 문제가 발생합니다.
중국에서 DG를 배송할 때 흔히 저지르는 실수와 이를 방지하는 방법
경험상 다음과 같은 문제가 반복적으로 발생합니다.
- 사용하기오래되었거나 불완전한 SDS실제 제품과 일치하지 않거나 영어로만 존재하는 경우.
- 잘못된 UN 번호또는 특히 점성이 있는 가연성 액체 또는 새 배터리 항목이 포함된 포장 그룹입니다.
- 규정을 준수하는 것처럼 보이지만 최종 검사에 실패한 포장(마감 약함, 흡수제 누락, 호환되지 않는 항목 혼합)
- 선언과 상충되는 라벨 또는 표시.
- 가정제한 또는 예외 수량정확한 내부/외부 한계 및 표시를 확인하지 않고 적용됩니다.
- 다음과 같은 중국{0}}특정 문서가 누락되었습니다.운송상태 평가 보고서또는 적절한 포트 선언.
- 서류 준비 후 막판{0}}포장 변경.
- 특정 경로 및 상품에 대해 입증된 DG 경험이 없는 운송업체를 선택합니다.
그 결과는 지연 및 추가 처리 수수료부터 전체 거부, 반품 배송 또는 벌금에 이르기까지 다양합니다. 심각한 경우 당국은 화물을 보관하거나 폐기할 수 있습니다.
위의 각 단계에 대한 점검을 구축하고 화물이 공급업체를 떠나기 전에 모든 것을 검토하는 운송업자와 협력하여 이러한 문제를 피하십시오.
중국에서 DG 발송물에 적합한 화물 운송업체 선택
모든 운송업체가 위험물을 잘 처리할 수 있는 것은 아닙니다. 현재를 유지하는 팀을 찾으세요IATA 및 IMDG 교육, 수용 항공사와 직접적인 관계를 맺고 중국 항구 및 MSA 요구 사항을 이해합니다.
유능한화물운송업자문서 사전 확인-, 평가 보고서 조정, 모드 및 포장 옵션에 대한 조언, 규제 변경 추적에 도움이 됩니다. 또한 입구에서 예상치 못한 일이 발생하는 대신 비용과 일정에 대한 명확한 가시성을 제공해야 합니다-.
~에절강 윌슨 공급망 관리 유한회사., 최적화된 글로벌 물류 네트워크 구축을 전문으로 하고 있습니다.DG 레인. 규정 준수와 효율성에 중점을 두면서 분류 지원, 전체 문서 작업 흐름, 다중{1}}모드 배송을 처리합니다. 많은 고객들이 다른 제공업체로부터 반복적인 거절을 경험한 후 우리를 찾아옵니다.
리튬 배터리, 인화성 액체 또는 기타 카테고리 - 등 특정 배송을 염두에 두고 있는 경우 - SDS를 검토하고 실용적인 처리 계획을 제공할 수 있습니다.
최종 생각
중국에서 위험물 운송모든 단계에서 세부 사항에 주의를 기울여야 합니다. 올바른 분류를 하고, 정확히 일치하는 포장과 문서를 준비하고, 현지 수용 현실을 아는 사람들과 협력하십시오. 2026 업데이트IMDG 42-24그리고중국의 GB 표준기준을 높였지만 엄격한 절차를 따르는 배송은 여전히 안정적으로 진행됩니다.
당신이 계획하고 있다면DG 수출일반적인 함정을 피하고 싶다면 연락하세요. 우리는 귀하의 상품에 대해 논의하고 문서 요구 사항을 검토하며 가장 적합한 경로를 대략적으로 설명할 수 있습니다. 초기에 짧은 대화를 나누면 나중에 상당한 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
DG 배송 평가를 받으려면 Zhejiang Wilson Supply Chain 팀에 문의하세요. 우리는 프로세스를 예측 가능하게 만들기 위해 왔습니다.
