세계 경제가 성장함에 따라 해양화물의 양은 해마다 계속 증가하고 있습니다. 기업의 경우 적시 배송 또는 상품 수령이 중요합니다. 그러나 해양화물의 지연은 드문 일이 아닙니다. 이러한 지연의 원인을 철저히 이해하면 발생이 크게 줄어들 수 있습니다. 숙련 된 사람으로중국의화물 운송기, 윌슨은 해양 물류의 복잡성과 지연을 적극적으로 해결하는 것의 중요성을 인식합니다. 이 기사에서는 해상 운송 지연에 대한 주요 이유, 조기 경고를 통해 위험을 완화하는 방법 및 지연이 발생할 때 책임을 결정하는 방법을 살펴보고 프로젝트를 더 잘 완성 할 수 있습니다.
해상 운송이 지연되는 이유가 중요합니다
해상 운송 지연은 소기업에서 다국적 기업에 이르기까지 비즈니스에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 혼란은 종종 다음으로 이어집니다.
- 운영 비 효율성 : 지연은 생산 일정을 중단하고 재고 부족을 유발하며 배송 약정을 방해 할 수 있습니다. 예를 들어, 원자재 배송이 지연되면 제조가 중단되어 마감일이 누락되고 고객 관계가 긴장 될 수 있습니다.
- 비용 증가 : 기업은 창고 수수료, 신속한 배송비 또는 더 높은 보험료와 같은 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 정체 된 항구 나 위험이 높은 지역을 피하기 위해 선박을 다시 경주하면 연료 비용이 최대 40%증가 할 수 있습니다.
- 시장 기회 손실 : 경쟁 시장에서는 연말 연시 판매 또는 제품 출시와 같은 성수기의 지연으로 인해 판매가 누락 될 수 있습니다. 소매 업체들은 블랙 프라이데이와 같은 중요한 기간 동안 주식 부족으로 인해 수백만의 손실을보고했습니다.
- 고객 불만족 : 늦은 배송은 신뢰가 침식되어 잠재적으로 고객 이탈 및 평판 손상으로 이어집니다. 연구에 따르면 단일 지연 배송은 고객 유지율을 크게 줄일 수 있습니다.
- 글로벌 공급망 중단 : 지정 학적 갈등 또는 자연 재해와 같은 주요 사건은 광범위한 공급 부족과 가격 스파이크를 유발하여 전 세계 산업에 영향을 미칠 수 있습니다.
지연의 근본 원인을 이해함으로써 비즈니스는 더 잘 준비하고 손실을 최소화하며 경쟁 우위를 유지할 수 있습니다.
해상 운송 지연의 주요 원인
해상 운송 지연은 자연 사건에서 운영 비 효율성에 이르기까지 다양한 요인에서 비롯됩니다. 다음은 주요 기여자입니다.
항구 및 운송 시스템 문제
- 포트 혼잡 : 성수기 또는 제한된 포트 용량 동안의 높은 수요는 7-10 일의 대기 시간으로 이어질 수 있습니다. 예를 들어, 북미 항구는 반복적 인 혼잡에 직면하여화물 대피를 지연시켰다.
- 노동 부족 및 파업 : 주요 항만에서의 파업 또는 직원 부족으로 인해 일부 유럽 항구는 노동 분쟁으로 인해 일주일이 넘는 지연이 발생했습니다.
- 내륙 운송 병목 현상 : 트럭 운송 부족 또는 철도 지연은 항구에서 최종 목적지까지화물 이동을 늦출 수 있으며 일부 미국 항구는 컨테이너 거주 시간이 5 일을 초과하는보고합니다.
문서 및 규정 준수 문제
- 문서 오류 : 선하 증권 또는 원산지 인증서와 같은 잘못되거나 불완전한 서류는 관세를 이끌어 며칠 또는 몇 주마다 배송을 지연시킬 수 있습니다.
- 규제 변경 : 엄격한 환경 또는 수입 규정과 같은 새로운 무역 정책에는 종종 추가 문서가 필요하므로 3-5 일의 허가 지연이 발생합니다.
- 세관 검사 : 특히 고 부가가치 상품의 조사 증가는 허가 시간을 크게 연장 할 수 있습니다.
내부 물류 및 계획 문제
- 생산 지연 : 제조 또는 공급 업체 준비가 지연되면 배송 일정을 되돌릴 수 있습니다. 예를 들어, 아시아의 공장 둔화는 태평양 트랜스 지연의 40%에 기여했습니다.
- 캐리어 일정 문제 :화물이 나중에 선박으로 지연되는 오버 예약 또는 선박 롤오버는 피크 기간 동안 거의 4 분의 1의 전 세계 선적에 영향을 미칩니다.
- 용량 부족 : 제한된 선박 가용성 또는 예상치 못한 일정 변경은 계획된 선적을 방해 할 수 있습니다.
기술 및 시스템 제한
- 장비 고장 : 선박이나 트럭의 기계적 문제는 특히 오래된 함대의 예상치 못한 지연을 일으킬 수 있습니다.
- 구식 기술 : 실시간 추적 부족 또는 자동 주문 관리 시스템은 오류 및 비 효율성으로 이어질 수있어 물류 지연의 30%에 기여할 수 있습니다.
자연 및 힘 장 막힘 사건
- 극한 날씨 : 태풍, 허리케인 및 홍수는 항구 운영을 방해하거나 선박이 재배치하도록 강제로 방해 할 수 있습니다. 예를 들어, 아시아의 심한 폭풍은 항만 활동을 중단하여 최대 10 일까지 선적을 지연 시켰습니다.
- 글로벌 위기 : 건강 위기 동안 항구 폐쇄와 같은 유행성 및 기타 비상 사태로 인해 중요한 백 로그가 발생했습니다. 최근 몇 년 동안 용기 통로를 36% 제한하는 것과 같은 주요 수로의 낮은 수위로 인해 최대 3 주가 지연되었습니다.
- 항해 차단 : 주요 운하 막힘과 같은 사건은 역사적으로 세계 무역을 방해하여 몇 주마다 선적을 지연시키고 공급망에 걸쳐 파급 효과를 초래했습니다.
지정 학적 갈등
- 지역 불안정성 : 전략적 수로의 공격과 같은 중요한 운송 경로의 충돌로 인해 이동 통신사가 우회하여 운송 시간에 10-14 일을 추가하고 비용을 증가 시켰습니다.
- 불법 복제 위협 : 서 아프리카 해역과 같은 고위험 지역의 불법 복제로 인해 선박이 더 오래, 안전한 경로를 섭취하여 며칠 동안 항해에 추가되었습니다.
- 제재 및 봉쇄 : 지정 학적 긴장으로 인한 무역 제한 또는 항구 폐쇄는 특히 유럽 또는 아시아 무역 차선의화물 리우팅을 지연시킬 수 있습니다.
해상 운송 지연 위험을 완화하는 방법
일부 지연은 피할 수 없지만 사전 전략은 영향을 크게 줄일 수 있습니다. 비즈니스가 수행 할 수있는 실제 단계는 다음과 같습니다.
공급망 가시성을 향상시킵니다
- GPS 추적 및 전자 문서화 시스템을 채택하여 배송을 실시간으로 모니터링하십시오. 이 도구는 잠재적 인 병목 현상을 조기에 식별하여 숨겨진 지연을 줄이는 데 도움이됩니다.
- 예측 분석이있는 플랫폼을 사용하여 포트 혼잡 또는 경로 중단을 예상하십시오.
버퍼 시간으로 빌드하십시오
- 태풍 계절 또는 휴가 봉우리와 같은 위험이 높은 기간 동안 2-3 주 버퍼가있는 선적을 계획하십시오. 일찍 예약, 이상적으로 4-6 몇 주 전에 선박 공간을 확보하고 롤오버를 최소화 할 수 있습니다.
- 필요한 것보다 일찍 배송을 예약하여 잠재적 인 관세 지연을 설명합니다.
운송 계획을 최적화하십시오
- 혼잡 한 허브에 대한 과도한 관계를 피하기 위해 노선과 항구를 다각화하십시오. 예를 들어, 보조 포트를 사용하면 일부 수입업자의 경우 혼잡 관련 지연을 최대 40% 줄였습니다.
- 바다, 철도 및 도로 운송 옵션을 결합하여 병목 현상을 우회하는 유연한 다중 모달 솔루션을 만듭니다.
문서화 프로세스 강화
- 송장 및 인증서를 포함한 모든 서류 작업이 정확한지 확인하기 위해 사전 감사를 수행합니다. 자동화 된 도구는 오류를 최대 25%까지 줄일 수 있습니다.
- 규정 준수 문제를 피하기 위해 국제 무역 규정 및 소아에 대한 직원을 훈련시킵니다.
회복력있는 파트너십을 구축하십시오
- 강력한 일정 신뢰성 (70%이상)을 갖춘 신뢰할 수있는화물 운송 업체 및 항공사와 파트너 관계를 최소화합니다.
- 현지 생산 지연으로 인한 위험을 줄이기 위해 여러 지역의 공급 업체를 다각화합니다.
지정 학적 및 환경 위험을 모니터링합니다
- 해상 인텔리전스 도구를 사용하여 고위험 영역을 추적하고 그에 따라 경로를 조정하십시오. 휘발성 지역을 피하면 항해 당 최대 10 일의 배송 업체가 저장되었습니다.
- 사전에 계획을 조정하기위한 일기 예보 및 무역 정책 변경에 대한 정보를 유지하십시오.
보험에 투자하십시오
- 연장 된 운송 시간 또는화물 손상으로부터 재무 손실을 상쇄하기 위해 지연 별 또는 포괄적 인화물 보험을 구매합니다.
- 예상치 못한 비용을 방지하기 위해 일반 평균 손실과 같은 시나리오를 보장하십시오.
이러한 조치를 구현함으로써 기업은보다 탄력적 인 공급망을 구축하고 지연의 가능성과 영향을 줄일 수 있습니다.
해상 운송 지연에 대한 책임 결정
지연이 발생하면 분쟁을 해결하고 보상을 확보하는 데 책임을 식별하는 것이 중요합니다. 이 프로세스를 탐색하는 방법은 다음과 같습니다.
제어 가능 대 통제 할 수없는 지연
- 제어 가능한 지연 : 문서 오류 또는 열악한 계획과 같은 문제는 일반적으로 배송 업체,화물 운송 업체 또는 운송 업체로 떨어집니다. 예를 들어, 잘못된 라벨링으로 인해 세관 관련 지연의 10%가 발생했습니다.
- 통제 할 수없는 지연 : 극심한 날씨, 지정 학적 갈등 또는 주요 항해 차단과 같은 사건은 종종 군대 장 막힘으로 분류되어 운송인을 책임으로부터 면제합니다.
계약 용어를 검토하십시오
- 지연 책임을 요약 한 조항에 대한 선하 증권, 서비스 계약 또는 헌장 계약을 확인하십시오. 일반적인 용어에는 부대 장 막힘 면제, 지연 보상 한도 및 책임 CAP (예 : 컨테이너 당 $ 500)가 포함됩니다.
- 계약에 "보장 된 배송"약관이 포함되어 있는지 여부를 명확히하며, 통제 가능한 지연에 대해 항공사가 책임을 질 수 있습니다.
증거를 수집하고 보존하십시오
- 클레임을 지원하기 위해 GPS 추적 로그, 포트 알림 또는 관세 서신과 같은 디지털 레코드를 유지합니다. 적시에 문서화는 청구 성공률을 25%증가 시켰습니다.
- 모든 당사자 직함, 항공사 및 전진자와 신속하게 의사 소통하여 명확한 이벤트 타임 라인을 설정하십시오.
국제 규정을 이해하십시오
- Hague-Visby 또는 Rotterdam Rules와 같은 해양 규칙에 익숙해지면서 지연에 대한 운송인 책임을 지배하십시오. 이러한 프레임 워크는 국경 간 분쟁의 책임을 명확하게하는 데 도움이됩니다.
- 국제 무역 법과 관련된 복잡한 사례를 탐색하기 위해 법적 또는화물 전달 전문가를 참여시킵니다.
지연 분쟁을 효율적으로 해결하는 데 명확한 계약, 강력한 문서 및 사전 커뮤니케이션이 필수적입니다.
결론
대부분의 경우, 해상 교통 지연은 특히 자연 재해 나 지정 학적 사건을 겪을 때 막힘의 힘의 사건입니다. 화물 운송 업체는 일반적으로 그러한 이벤트로 인한화물 지연을 방지 할 수 없습니다. 그러나화물 과정에서 익숙하지 않거나 비전문가로 인한 인적 오류로 인한 일부화물 지연은 가능한 한 많이 피해야합니다. 전문화물 운송 서비스 제공 업체를 선택하면 그러한 사건이 발생하는 것을 막을 수 있습니다. 기업은 또한 지연의 원인을 이해하고 예방 준비를 미리 예방함으로써 영향을 크게 줄일 수 있습니다.
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