해상 배송으로 선하 증권에 필요한 문서

International Sea Freight에서 적절한 문서는 단순한 형식이 아닙니다. 그것은 매끄럽고 법적으로 준수하는 배송의 중추입니다. 물류 프로세스에 필요한 다양한 문서 중에서, 선하 증권 (B/L)이 가장 중요한 것 중 하나입니다. 운송 업체가 배송 업체에 발행 한이 문서는 운송 계약, 상품 수령 및 소유권 제목 역할을합니다.

그러나 정확하고 유효한 선하 증권을 생성하는 것은 양식을 작성하는 것만 큼 간단하지 않습니다. 화물 세부 사항, 가치, 소유권 및 국제 무역법 준수를 집합 적으로 확인하는 특정 지원 문서 세트가 필요합니다. 전문화물 운송 업체로서, 우리는이 부분을 올바르게 얻는 것이 얼마나 중요한지 이해합니다. 이 기사에서는 해상 선적을위한 선하 증권을 발행하는 데 일반적으로 어떤 문서가 필요한지, 그리고 왜 중요한지를 살펴 보겠습니다.

선하 증권은 무엇이며 왜 중요한가요?

선하 증권은 해상 운송에서 중추적 인 역할을하는 다기능 문서입니다. 세 가지 주요 목적을 제공합니다.

• 캐리지 계약 : 상품 운송을위한 배송 업체와 운송 업체 간의 용어를 간략하게 설명합니다.
• 상품 수령 : 항공사가 설명대로 양호한 상태로화물을 받았음을 확인합니다.
• 제목 문서 :화물의 소유권을 증명하여 보유자가 목적지에서 청구 할 수 있습니다.

BOL은 관세,화물 릴리스, 지불 조건 및 소유권 양도와 같은 중요한 프로세스에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 은행은 신용장에 따라 지불을 처리하는 데 의존하는 반면, 수탁자는 상품을 소유해야합니다. BOL의 오류로 인해 컨테이너 지연 또는화물 소유권에 대한 법적 분쟁이 발생하는 금액 (예 : $ {100- $ 300)이 발생할 수 있습니다.

각각의 특정 요구에 적합한 몇 가지 유형의 Bols가 있습니다.

• 스트레이트 볼 : 협상 불가능,화물이 지명 된 수신자에게 직접 위탁 될 때 사용됩니다.
• Order Bol : 협상 가능, 신용 거래 서한에 종종 사용되는 승인을 통해 소유권 양도를 허용합니다.
• Sea Waybill : 협상 불가능하고 소유권 이전이 필요하지 않을 때 더 빠른화물 릴리스에 이상적입니다.
• 텔렉스 릴리스 : 원래 볼을 제시하지 않고화물 픽업을 허용하는 전자 릴리스.

디지털 솔루션의 부상으로 전자 선하 증권 (E-Bols)은 견인력을 얻고 있으며, 서류 작업과 사기를 줄이면서 프로세스 속도를 높이고 있습니다. 유형에 관계없이 BOL을 준비하려면 특정 문서가 필요합니다.

바다로 선하 증권을 발행하는 데 필요한 문서

선하 증권을 발행하려면화물을 확인하고 규정을 준수하며 무역을 용이하게하기 위해 여러 문서를 수집해야합니다. 아래에서 우리는 필요한 주요 문서, 그들의 목적 및 중요한 고려 사항을 간략하게 설명합니다.

1. 컴퓨터 송장

상업 송장은 모든 국제 배송의 기초입니다. 상품, 가치 및 거래 세부 사항을 다음과 같이 설명합니다.

• 구매자 및 판매자 정보
• 상품에 대한 자세한 설명 (예 : "500kg의 유기농 쌀, 로트 #456")
• 조화 시스템 (HS) 코드
• Incoterms (예 : FOB, CIF)
• 총 가치와 통화

이 문서는 세관 당국이 직무 및 세금을 평가하는 데 중요합니다. 또한화물 설명의 일관성을 보장하기위한 BOL의 참조 역할을합니다. 일반적인 실수는 모호한 설명 (예 : "일반 상품")을 사용하는 것이며, 이는 세관 감사를 유발하고 허가를 지연시킬 수 있습니다.

2. 포장 목록

포장 목록은화물 포장 방법을 자세히 설명하여 상업 송장을 보완합니다. 포함 :

• 패키지의 수와 유형 (예 : 팔레트, 상자)
• 총 및 순 중량
• 치수와 볼륨
• 식별을위한 마크 및 숫자

포장 목록은 선적이 선언 된화물과 일치하는지 확인하기 위해 볼과 교차 점검됩니다. 위험한 상품의 경우 UN 번호와 IMO 분류가 포함되어야합니다. 48 개를로드 할 때 50 개의 상자를보고하는 것과 같은 불일치는 목적지에서화물 거부 또는 지연으로 이어질 수 있습니다.

3. 수출/수입 세관 선언

세관 선언은 법적 수출 또는 수입에 대한 필수입니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 화물 가치 및 관세 코드
• 배송 업체 및 수탁자 세부 사항
• 수출/수입 허가

수출의 경우 미국 배송 ​​업체의 수출 선언 (SED)과 같은 문서는 $ 2,500 이상의 선적에 필요합니다. 수입의 경우, EU의 IMS2 (IMPSOM Control System 2)와 같은 규정은로드 24 시간 전에 사전 도착 선언을 요구합니다. Bol은화물이 배송을 위해 고정되어 있는지 확인하기 위해 완성 된 세관 선언에 의존합니다. 불완전한 선언은 BOL의 발행 및 지연 로딩을 중단 할 수 있습니다.

4. 원산지의 인증

COO (Certifice of Origin)는 상품이 생산 된 위치를 확인하여 관세 및 수입 자격에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 미국 출신을 증명하는 COO는 USMCA와 같은 계약에 따라 관세를 줄일 수 있습니다. 사우디 아라비아와 같은 일부 국가에서는 대사관에 의해 COO가 합법화되어 처리 시간을 추가해야합니다. 항상 의무적 인 것은 아니지만 COO는 자유 무역 협정 (FTA) 또는 엄격한 수입 규칙을 가진 국가로의 선적에 중요합니다. 디지털 쿠스는 이제 많은 지역에서 허용되어 프로세스를 간소화합니다.

5. 검증 인증서

농산물, 화학 물질 또는 기계류와 같은 특정 상품은 대상 국가 표준을 충족시키기 위해 타사 검사 증명서가 필요합니다. 예제는 다음과 같습니다.

과일과 채소에 대한 식물성 증명서

유해 물질에 대한 SGS 검사

사우디 아라비아 수출에 대한 SASO 준수

이 인증서는화물이 품질, 안전 또는 규제 요구 사항을 충족하도록합니다. 인증이 없거나 잘못된 인증서는 비준수 식품 수입과 관련된 경우에 볼 수 있듯이화물 구금 또는 파괴로 이어질 수 있습니다.

6. 보험 인증서

판매자가 보험을 준비하는 CIF 또는 CIP와 같은 Incoterms의 선적의 경우 보험 증명서가 필요합니다. 화물 가치의 110%를 커버하고 다루는 위험 (예 : 손상, 도난)을 자세히 설명해야합니다. 이 문서는 BOL 발행을 지원하며 손실 또는 손상의 경우 해상 청구에 필수적입니다. 디지털 보험 증명서는 점점 일반화되어 폭풍으로 인한 컨테이너 손상과 같은 사건 중에 청구를 단순화합니다.

7. 신용 문자

신용장 (LC)을 통해 지불되면 BOL은 Consignee 세부 사항, 항구 및화물 설명을 포함하여 LC의 용어와 정확히 일치해야합니다. "상하이 항구"틀린과 같은 경미한 오류조차도 지불 또는화물 릴리스를 지연시킬 수 있습니다. 국제 상공 회의소의 UCP 600 지침은 규정 준수를 보장하는 데 도움이됩니다. LC는 오늘날 덜 일반적이지만 고위험 시장에서는 널리 퍼져 있습니다.

참고 : 위의 문서 중 일부는 상품 유형, 목적지 국가/지역 또는 지불 약관이 적용됩니다. 화물 운송 업체 또는 관세청으로 관련 요구 사항을 확인하십시오.

이 문서를 준비하는 사람은 누구입니까?

이 문서의 준비에는 일반적으로 여러 당사자가 포함됩니다.

모든 문서가 모든 문서가 정렬하고 선하 증권의 올바른 발행을 지원하기 위해 모든 당사자 간의 긴밀한 조정이 필수적입니다.

일반적인 실수와 결과

BOL 문서의 오류는 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 다음은 일반적인 실수와 그 영향입니다.

• 일관성없는 정보 :BOL의화물 설명이 상업 송장과 일치하지 않으면 세관이 허가를 지연 시키거나 벌금을 부과 할 수 있습니다. 예를 들어, 두바이의 2024 건의 사건에서 합법적 인 COO가 누락되어 30 달러, 000로 인해 선적이 구금 된 것을 보았습니다.
• 불완전하거나 부정확 한 볼 :무게, HS 코드 또는 위안 세부 사항이 누락되면화물 거부, 혐의 요금 또는 잘못된 보험 청구가 발생할 수 있습니다.
• 누락 된 문서 :필수 검사 증명서가 없으면 당국은 호주의 2023 년 식품 배송 사건에서 볼 수 있듯이 비준수화물을 파괴 할 수 있습니다.
• 디지털 오류 :e-bols를 사용하면 메타 데이터 불일치는 해결 될 때까지 항구에서화물을 잠글 수 있습니다.

이러한 문제를 피하기 위해 키 세부 사항 (예 : Consignee 이름, 패키지 수)을 트리플 확인하고 자동화 된 도구를 사용하여 제출하기 전에 문서를 교차 검토하십시오. "에 대해 자세히 알아보십시오"바다화물이란 무엇입니까?"

결론:

정확한 문서 기록은 각화물 선적의 원활한 진행의 기초입니다. 올바른 선하사 문서 (상업 송장, 포장 목록, 세관 선언 양식 등)를 준비하면 지연이나 벌금으로 인한 경제적 손실을 피할 수 있습니다. 동시에 숙련 된화물 운송 업체와 협력 할 수도 있습니다. 전문가를 보자화물 운송업자 서비스제공자는이 프로세스를 단순화하는 데 도움이됩니다. 그렇기 때문에 우리와 협력하기로 선택해야합니다.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. 2011 년에 설립되어 중국 Ningbo에 본사를 둔 Wilson은 중국의 전문 국제화물 운송 및 공급망 관리 회사입니다. 글로벌 고객이 공급망 프로세스를 최적화 할 수 있도록 효율적이고 안전하며 전문적인 물류 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 회사는 56, 000 표준 컨테이너 (20- 발 표준 컨테이너)를 매년 1 억 5 천만 위안으로 처리합니다. 전 세계 주요 국가의 수입 및 수출 프로세스에 익숙합니다. 저렴한 해상화물 견적을 받으려면 지금 저희에게 연락하십시오. ( lucy@ylls.net )