대량 배송이란 무엇입니까?

Breakbulk 운송은 표준 컨테이너 안에 넣지 않고 대량으로 부어지지 않고 별도의 단위로 개별적으로 상품을 적재, 보관 및 하역하는 해상 운송입니다.

상자에 담긴 기계류, 묶음으로 묶인 강철 파이프, 포장된 시멘트, 차량 및 대형 산업 장비는 모두 브레이크벌크로 이동할 수 있는 화물의 예입니다. 각 부품은 자체 크기, 무게, 리프팅 요구 사항 및 고정 요구 사항에 따라 처리됩니다.

중국에서 중장비, 산업 자재, 대형 화물 또는 프로젝트 화물을 운송하는 수입업자의 경우, 표준 배송이 표준일 때 브레이크벌크 배송이 가장 실용적인 솔루션인 경우가 많습니다.중국에서 해상운송더 이상 적합하지 않습니다.

Breakbulk 화물로 간주되는 것

일반 화물 또는 비컨테이너 화물이라고도 불리는 브레이크벌크 화물은 항구에서 하나씩 처리되는 선적물을 의미합니다. 이는 표준 20피트 또는 40피트 컨테이너 내부에 포장되는 컨테이너 화물과 선박 화물창에 직접 적재되는 곡물 또는 석탄과 같은 헐거운 비포장 상품으로 구성된 벌크 화물이라는 두 가지 주요 화물 범주 사이에 위치합니다.

화물 유형에 따라 선박, 리프팅 장비, 항만 처리 프로세스, 보관 방법 및 전체 운송 비용이 결정되므로 구별이 중요합니다.

45톤 굴삭기는 표준 컨테이너 안에 안전하게 들어갈 수 없습니다. 12미터 길이의 풍력 터빈 블레이드는 기존 방식으로 컨테이너에 담을 수 없습니다. 따라서 이러한 유형의 특대 또는 중량 화물은 브레이크벌크 화물로 운송될 수 있습니다.

일반적인 브레이크벌크 화물에는 다음이 포함됩니다.

• 굴착기, 불도저, 크레인, 휠로더 등 건설 ​​및 광산 기계
• 버스, 트럭, 철도 객차 및 기관차와 같은 차량 및 철도 차량
• 코일, 철근, 구조용 빔, 심리스 파이프 등의 철강 제품
• 발전소 모듈, 석유 및 가스 장비, 변압기 유닛 등 프로젝트 화물
• 시멘트, 비료, 포대에 담긴 곡물, 목재 펠렛 등 포장 및 팔레트로 포장된 물품
• 요트 선체, 항공기 동체, 선박 프로펠러 및 대형 압력 용기와 같은 대형 단일 부품

공통적인 특징은 모든 품목이 개별 단위로 계산, 들어올리기, 고정, 운송 및 배출된다는 것입니다.

특히 기계 및 장비의 경우 화물 크기, 중량, 리프팅 지점 및 해체 옵션에 따라 해체 여부가 결정되는 경우가 많습니다.중국에서 건설 기계 운송컨테이너, Flat Rack, RoRo 또는 Breakbulk 솔루션을 사용해야 합니다.

대량 배송 작동 방식

대량 운송 프로세스는 일반적으로 4단계를 따르며 각 단계에는 화주, 화물 운송업체, 운송업체 및 항만 터미널 간의 조정이 필요합니다.

예약 및 보관 계획.운송업체 또는 벌크 화물 운송업체는 화물 치수, 중량, 무게 중심, 리프팅 지점 및 기타 취급 정보를 수집합니다. 그런 다음 무거운 리프트를 하역할 수 있도록 유지하면서 선박의 화물창이나 갑판 전체에 중량을 안전하게 분산시키기 위한 적재 계획이 준비됩니다.

로드 중입니다.화물은 트럭이나 철도를 통해 선박 옆으로 운송됩니다. 선박에서 해안까지의 크레인, 갠트리 크레인 또는 선박 자체의 기어 크레인이 각 부품을 들어 올립니다. 하역 직원은 화물창이나 갑판에 화물을 배치하고 깔개, 강철 빔, 슬링, 체인 및 기타 고정 재료를 사용하여 선박 이동으로부터 화물을 보호합니다. IMO의 지침화물 고정 및 안전한 보관해상에서 화물을 안전하게 보호하기 위한 중요한 국제적 참고 자료를 제공합니다.

해양 운송.선박은 일정과 경로가 고정된 정기선 서비스로 항해하거나 특정 화물 요구 사항에 따라 전세를 받아 부정기선으로 항해합니다. 운송 중에 승무원은 화물과 고박물을 모니터링하고 필요한 경우 고정을 조정합니다.

해고하다.목적지 항구에서 크레인은 선박의 각 부품을 트럭, 철도 마차 또는 집결지로 들어 올립니다. 그런 다음 브레이크벌크 화물은 통관을 거쳐 최종 수취인에게 배송됩니다.

Breakbulk 운송은 본질적으로 노동 집약적입니다. 모든 부품은 개별적으로 처리되어야 하며 적절한 적재, 지지, 묶기 및 고정은 해상 운송 중 화물 손상을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.

브레이크벌크 vs. 컨테이너 vs. 대량 배송

컨테이너 운송은 규모에 있어서 표준화되고 효율적이며 경제적이기 때문에 세계 무역을 지배하고 있습니다. 그러나 표준화는 물리적인 한계도 만듭니다.

화물이 일반적인 컨테이너 크기, 탑재량 제한 또는 실제 적재 조건을 초과하는 경우 Flat Rack, Open Top, RoRo 또는 개별 벌크 운송과 같은 대형 화물 운송 방법을 고려해야 할 수 있습니다. 이러한 장비 옵션을 더 광범위하게 비교하려면 다음 가이드를 참조하세요.Flat Rack, Open Top, Reefer 및 기타 운송 컨테이너 유형.

반면 대량 배송은 완전히 다른 목적으로 사용됩니다. 곡물, 석탄, 광석, 석유 및 이와 유사한 상품은 별도로 취급되는 단위가 아닌 개별적으로 운송됩니다.

Breakbulk 배송을 선택하는 경우

결정은 일반적으로 세 가지 주요 요인에 따라 결정됩니다.크기, 무게, 모양.

대형 화물.너비가 약 2.35미터보다 크거나 높이가 2.59미터(표준 40피트 컨테이너에 대해 참조된 내부 치수)보다 큰 것은 기존 컨테이너 안에 맞지 않을 수 있습니다. 국제 화물 컨테이너 크기 및 등급은 다음과 같이 표준화되어 있습니다.ISO 668, 정확한 내부 치수와 탑재량은 컨테이너 유형 및 제조업체에 따라 다를 수 있습니다.

풍력 터빈 블레이드, 교량 섹션 및 대형 압력 용기가 전형적인 예입니다. 일부 대형 화물은 여전히 ​​오픈 탑 또는 플랫 랙 컨테이너로 운송될 수 있습니다. 그러나 특정 임계값을 넘어서면 비정상적으로 큰 화물을 컨테이너 기반 솔루션에 강제로 넣는 것보다 대량 운송이 더 실용적일 수 있습니다.

무거운 단일 조각.표준 컨테이너의 탑재량은 일반적으로 약 26~28톤에 이릅니다. 60톤 변압기 또는 80톤 원자로 용기와 같이 이 수준을 초과하는 단일 부품에는 리프팅 용량, 강화된 데크 구조 및 대형 화물선 또는 브레이크벌크 선박의 화물 취급 능력이 필요할 수 있습니다.

불규칙하거나 깨지기 쉬운 모양.요트, 항공기 부품, 대규모 산업 조립품 및 조각품에는 맞춤형 크래들, 특수 리프팅 장치 및 맞춤형 고정 장치가 필요할 수 있습니다. Breakbulk 운송을 통해 화물 처리 계획을 강철 컨테이너의 크기가 아닌 선적물을 중심으로 설계할 수 있습니다.

혼합 화물.프로젝트 화물 운송에는 기계, 예비 부품, 철강 제품 및 포장된 자재가 결합될 수 있습니다. 적합한 다목적 벌크선은 기존 컨테이너 운송이 불가능할 때 한 번의 항해로 다양한 유형의 화물을 운송할 수 있습니다.

화물이 표준 컨테이너 내부에 안전하고 효율적으로 들어갈 경우 컨테이너 운송은 일반적으로 더 간단한 옵션으로 유지됩니다. 그렇지 않은 경우 브레이크벌크는 단순한 대체 수단이 아니라 올바른 운송 방법일 수 있습니다.

대형 굴삭기, 로더, 크레인 및 유사한 장비를 평가하는 수입업체는 당사의 가이드를 참조할 수도 있습니다.중국에서 건설기계를 배송하는 방법장비별 전송 선택을 자세히 살펴보겠습니다.

Breakbulk 운송에 사용되는 선박

다양한 유형의 벌크 화물에는 다양한 선박 설계와 리프팅 용량이 필요합니다.

중국의 주요 산업 및 수출 항구에서 이동하는 브레이크벌크 화물의 대부분은 기어가 장착된 다목적 선박이나 RoRo/브레이크벌크 하이브리드를 통해 이동됩니다.

대형 화물선과 반잠수식 선박은 기존 컨테이너 장비나 표준 항만 크레인의 용량을 초과하는 보다 전문화된 프로젝트 화물과 중량 화물을 운반합니다.

적합한 선박을 선택하는 것은 화물 크기, 총 중량, 단일 품목 중량, 리프팅 지점, 무게 중심, 선적항 인프라, 하역 요구 사항 및 최종 배송 조건에 따라 달라집니다.

자주식 차량 및 기계류의 경우,로로운송또 다른 실용적인 옵션이 될 수 있습니다. 두 가지 방법을 비교하는 경우RoRo 배송 작동 방식작동상의 차이점을 더 자세히 설명합니다.

대량 배송 및 위험물

대량 화물에는 위험물도 포함될 수 있습니다. 예로는 드럼, 압축 가스 실린더 또는 규제 배터리가 포함된 장비에 포장된 화학 물질이 포함될 수 있습니다.

위험 화물을 해상으로 운송하는 경우 해당 화물은국제해상위험물(IMDG) 코드, 선박으로 운송되는 위험물에 대한 분류, 포장, 표시, 문서화, 보관 및 분리 요구 사항을 관리합니다.

상품 및 위험 분류에 따라 배송업체는 올바른 UN 번호, 적절한 배송 이름, 위험 등급, 규정 준수 포장, 위험물 신고 및 기타 증빙 문서를 제공해야 할 수도 있습니다. 부적합 위험물도 보관 중에 올바르게 분리해야 합니다.

화물에는 폐쇄된 강철 컨테이너가 제공하는 추가적인 물리적 보호 기능이 없을 수 있으므로 규정 준수는 브레이크벌크 작업에서 특히 중요합니다.

위험물을 잘못 신고하거나, 잘못 포장하거나, 부적절하게 보호하는 위험물은 선적 거부, 항만 지연, 규제 조치, 화물 억류, 벌금 및 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

이러한 이유로 화물 분류, SDS 정보(해당하는 경우), 운송업체 승인 요구 사항, 포장, 리프팅 장치, 보관 및 고정에 특히 주의하여 위험한 개별 화물 운송을 계획해야 합니다. 분류 및 규정 준수 고려 사항에 대한 광범위한 개요를 보려면 다음 가이드를 참조하세요.위험물 운송.

Breakbulk 배송의 장점과 한계

대량 배송의 가장 큰 장점은 유연성입니다.

이를 통해 화물 운송업체, 운송업체, 터미널 및 프로젝트 물류 팀이 기존 컨테이너로 수용할 수 없는 대형 화물, 중장비, 산업 장비, 철강 제품, 차량 및 기타 물품을 운송할 수 있습니다.

Breakbulk 선박은 동일한 항해에서 다양한 유형의 화물을 운송할 수도 있으며, 적재 배열은 각 개별 화물의 크기 및 처리 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다. 대형 기계 및 중량물 화물의 경우 트럭, 부두 및 선박 사이를 직접 들어 올리면 불필요한 컨테이너 채우기 및 하강을 피할 수도 있습니다.

그러나 브레이크벌크 운송에는 한계가 있습니다.

각 부품을 개별적으로 처리해야 하기 때문에 대량 운송에는 일반적으로 컨테이너 운송보다 더 많은 노동력과 더 긴 항만 운영이 필요합니다. 적재 및 하역은 기상 조건에 따라 더욱 달라질 수 있습니다.

선적에는 적합한 크레인, 숙련된 하역 인력, 적절한 리프팅 배치 및 주의 깊은 화물 고정이 필요합니다. 화물은 컨테이너 안에 들어 있는 물품보다 물리적 손상, 습기, 충격 또는 움직임에 더 많이 노출될 수도 있습니다.

이러한 이유로 개별 화물 운송은 컨테이너 화물 운송보다 자동으로 저렴하거나 빠르지 않습니다. 그 가치는 기존 컨테이너가 화물을 안전하거나 효율적으로 수용할 수 없을 때 화물 운송을 가능하게 한다는 것입니다.

일부 차량 및 대형 버스 프로젝트의 경우 전용중국에서 대량 배송 서비스기존 컨테이너 적재가 불가능할 때 대안을 제공할 수 있습니다.

FAQ

대량 배송은 대량 배송과 동일합니까?

아니요. 브레이크벌크 화물은 기계, 상자, 철강 제품, 차량 또는 산업 장비와 같은 개별 단위로 운송됩니다. 벌크 화물은 선박의 화물창이나 탱크에 직접 적재되는 곡물, 석탄, 광석 또는 액체와 같은 개별 상품으로 구성됩니다.

브레이크벌크 배송에 가장 적합한 화물 유형은 무엇입니까?

Breakbulk 운송은 일반적으로 대형 화물, 중장비, 건설 기계, 철강 제품, 프로젝트 화물, 산업용 모듈, 차량, 요트 및 표준 컨테이너 크기나 실제 탑재량 제한을 초과하는 기타 비컨테이너 화물에 사용됩니다.

개별 배송이 컨테이너 배송보다 더 비쌉니까?

개별 화물은 별도의 리프팅, 보관, 고정 및 하역이 필요하기 때문에 개별 화물 운송은 일반적으로 톤당 처리 비용이 더 높습니다. 최종 비용은 화물 크기, 중량, 선적 및 하역 항구, 크레인 요구 사항, 선박 가용성, 고박, 터미널 요금 및 경로와 같은 요소에 따라 달라집니다.

대량 배송 견적에는 어떤 정보가 필요합니까?

화물 운송업체에는 일반적으로 화물 설명, 수량, 치수, 총 중량, 단일 품목 중량, 관련 무게 중심, 리프팅 지점, 출발지, 목적지 및 선호하는 배송 일정이 필요합니다. 사진, 기술 도면, 포장 세부 사항 및 화물의 위험 여부에 대한 정보도 대형 화물 및 프로젝트 화물 운송에 중요할 수 있습니다.

위험물을 브레이크벌크 화물로 운송할 수 있습니까?

예, 운송업체가 화물을 승인하고 해상 운송에 대한 IMDG 코드를 포함하여 관련 위험물 규정을 준수하는 경우에만 가능합니다. 올바른 분류, 포장, 문서화, 표시, 보관, 분리 및 고정이 필수적입니다.

결론

Breakbulk 운송은 효율적이거나 안전하게 컨테이너화할 수 없는 화물을 개별적으로 해상 운송하는 것입니다. 특히 기계, 차량, 철강 제품, 중장비, 프로젝트 화물 및 크기, 무게 또는 모양이 기존 컨테이너 제한을 초과하는 대형 단일 품목에 적합합니다.

표준 컨테이너 운송과 달리, 개별 화물 운송은 화물별 계획, 리프팅, 적재, 지지, 결속 및 고정에 크게 의존합니다. 따라서 올바른 선택은 운임뿐만 아니라 화물 크기, 항구 역량, 선박 가용성, 취급 요구 사항 및 전반적인 운송 위험에 따라 달라집니다.

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