플랫 랙과 오픈 탑: 중장비에 더 나은 것은 무엇입니까?

화물이 표준 건조 컨테이너에 비해 너무 높거나, 너무 넓거나, 너무 무거울 경우 두 가지 특수 옵션이 고려되는 경우가 많습니다.플랫랙(FR)그리고오픈탑(OT). 잘못된 컨테이너를 선택하면 비용이 많이 드는 재포장, 추가 처리, 화물 손상 또는 터미널에서의 예약 거부가 발생할 수 있습니다.

이 가이드에서는 비교합니다.플랫 랙과 중장비용 오픈 탑 컨테이너, 치수, 탑재량, 적재 방법, 화물 보호, 운송 비용 및 특정 기계에 어떤 옵션이 더 나은지 결정하는 실제 요소를 포함합니다. 이러한 장비 유형에 익숙하지 않은 경우 다음 가이드를 참조하세요.Flat Rack 및 Open Top을 포함한 선적 컨테이너 유형특수 컨테이너 옵션에 대한 광범위한 개요를 제공합니다.

Flat Rack vs Open Top: Which Is Better for Heavy Machinery?

A 플랫 랙 컨테이너측벽도 없고 지붕도 없으며 강화된 바닥과 격벽이라고도 불리는 두 개의 접을 수 있는 끝벽만 있습니다. 끝 벽을 평평하게 접을 수 있어 빈 장치를 쌓아 재배치할 수 있으며, 개방형 구조 덕분에 특대 화물을 운송업체가 승인한 한도 내에서 측면이나 상단 이상으로 확장할 수 있습니다.

플랫 랙은 ISO 유형 코드로 지정된 두 가지 일반적인 크기로 제공됩니다.20FR 및 40FR. 20FR은 일반적으로 내부 길이가 약 5.65~5.85m, 폭이 약 2.24m, 탑재량은 약 26~30톤입니다. 40FR은 내부 길이를 약 11.65~11.76m로 확장하며 탑재량은 항공사와 특정 장비에 따라 39~45톤에 이릅니다. 일부 항공사는 더 높은 끝 구조를 갖춘 40FR 하이 큐브 변형도 제공합니다.

측면이 완전 개방형이기 때문에 플랫 랙은 특히 유용합니다.대형 기계 운송화물이 일반적인 컨테이너 공간을 벗어나는 경우. 일반적인 예로는 광폭 굴삭기, 불도저, 대형 로더, 시추 장비, 발전기, 산업 기계, 표준 컨테이너 내부에 들어갈 수 없는 불규칙한 강철 구조물 등이 있습니다.

캐리어에서는 상당한 높이 또는 너비의 돌출부를 허용할 수 있지만 허용되는 범위는 보편적이지 않습니다. 장비 가용성, 경로 제한, 선박 보관, 항만 처리 능력 및 항공사 승인을 모두 확인해야 합니다.OOG 화물 운송.

중장비의 경우 물리적 치수는 첫 번째 테스트일 뿐입니다. 총 중량, 무게 중심, 리프팅 지점, 지지 위치, 화물 고정 및 주요 구성 요소 제거 가능 여부 등이 모두 최상의 운송 솔루션을 바꿀 수 있습니다. Wilson의 프로젝트 경험에는 다음이 포함됩니다.53톤급 중량물 및 크롤러 탑재형 완전유압식 지질탐사 시추장비, 복잡한 기계 프로젝트를 위한 적재 계획 설계.

안오픈 탑 컨테이너표준 건조 컨테이너처럼 단단한 측벽과 끝 도어를 유지하지만 고정 지붕은 제거 가능한 크로스바와 튼튼한 방수포로 교체됩니다. 따라서 무거운 장비는 크레인으로 상단 개구부를 통해 수직으로 내려질 수 있으며, 그 후 방수포를 고정하여 비와 바다 물보라로부터 화물을 보호할 수 있습니다.

오픈탑은 일반적으로 다음과 같이 사용 가능합니다.20OT와 40OT. 20OT의 내부 길이는 약 5.89m, 폭은 약 2.35m, 최대 탑재량은 약 28톤입니다. 40OT의 내부 길이는 약 12.03m이며 탑재량은 26~28톤에 가깝습니다. 이는 밀폐된 구조로 인해 비슷한 플랫 랙보다 일반적으로 낮습니다. 40OT의 상단 개구부는 약 11.62m × 2.12m로 화물을 내려야 하는 실용적인 개구부를 제공합니다.

주요 장점은수직 로딩. 기계의 키가 너무 커서 표준 컨테이너 도어를 통과할 수 없지만 컨테이너의 내부 너비 내에 있는 경우 상단이 열려 있어 위에서 크레인을 사용하여 위치에 고정할 수 있습니다.

또한 견고한 측벽은 노출된 플랫 랙보다 물리적 보호 기능이 더 뛰어나며 화물 고정을 단순화할 수 있습니다. 이것은중장비용 오픈 탑 컨테이너지나치게 넓거나 무겁지 않은 높은 장비에 특히 유용합니다.

아래 표에는 중장비용 특수 컨테이너를 선택할 때 일반적으로 가장 중요한 실제 차이점이 강조되어 있습니다.

기인하다	플랫랙(FR)	오픈탑(OT)
구조	지붕이나 측벽이 없습니다. 강화된 바닥 및 끝벽	단단한 측벽과 끝 문; 탈착식 타포린 탑
로딩 방법	상단, 측면 또는 끝 하중; 유연한 액세스	주로 개방형 상단을 통한 수직 크레인 로딩
폭 용량	화물은 승인에 따라 측면에 돌출될 수 있습니다.	일반적으로 약 2.35m의 내부 폭으로 제한됩니다.
높이 용량	상당한 높이 초과 화물을 수용할 수 있음	승인에 따라 화물이 상단 레일 위로 돌출될 수 있습니다.
40피트 탑재량	약 39~45톤	약 26~28톤
날씨 보호	화물에는 독립적인 보호가 필요합니다	방수포와 견고한 측벽은 더 큰 보호 기능을 제공합니다.
다음에 가장 적합합니다.	넓고 불규칙하거나 매우 무거운 기계	키가 크지만 상대적으로 좁은 장비

페이로드 및 치수 수치는 운송업체 및 컨테이너 제조업체에 따라 다릅니다. 정확한 장비 사양과 OOG 허용 한도는 항상 예약 단계에서 확인되어야 합니다.

접근하는 유용한 방법플랫랙 vs 오픈탑식별하는 것이다어디기계가 일반 컨테이너 한도를 초과했습니다. 높이가 너무 높으면 상단이 열린 방향으로 향하는 경우가 많습니다. 폭이 넓거나 무게가 매우 높거나 기하학적 구조가 불규칙하거나 측면 로딩이 필요한 경우 플랫 랙을 선호하는 경우가 많습니다.

하지만,기계를 장착할 수 있다는 것은 안전한 운송 계획을 세우는 것과는 다릅니다.. 적재 방법, 무게 중심, 지지점, 결박 접근 및 목적지 처리 능력도 작동해야 합니다.

추적형 굴삭기, 대형 버킷이 있는 휠 로더 또는 넓은 불도저와 같은 장비가 표준 컨테이너의 내부 너비가 약 2.35m를 초과하는 경우 일반적으로 플랫 랙이 더 실용적인 옵션입니다.

개방형 측면은 승인된 오버행을 허용하고 다음 용도에 적합합니다.규격을 벗어난 화물컨테이너 벽 안에 넣을 수 없는 것. 굴착기는 가장 일반적인 예 중 하나이며 동일한 계획 원칙이 적용됩니다.중국에서 중고 굴삭기 배송.

불규칙한 기계의 경우 전체 길이, 너비, 높이만 측정하는 것만으로는 충분하지 않을 수 있습니다. 부착물, 트랙, 균형추, 붐, 버킷 및 돌출 구성품도 하중 평가에 포함되어야 합니다.

40FR은 장비 사양에 따라 거의 40톤 이상을 운반할 수 있어 많은 40피트 개방형 컨테이너보다 훨씬 더 많은 탑재량을 제공합니다.

이로 인해 플랫 랙은 발전기 세트, 프레스 기계, 산업 장비, 대형 엔진 어셈블리 및 특정 유형의 건설 기계와 같은 밀도가 높고 무거운 화물에 적합합니다.

그러나 무게만으로는 충분하지 않습니다.점하중 및 무게중심중장비는 트랙, 바퀴, 지지대 또는 상대적으로 작은 바닥 면적을 통해 하중을 집중시키기 때문에 중요합니다. 따라서 적절한 부하 분산 및 지원 계획은 컨테이너 선택 프로세스의 일부입니다.

전체 측벽이나 지붕이 없어 상단, 측면 또는 끝에서 화물을 적재할 수 있습니다.

이러한 유연성은 기계의 기하학적 구조로 인해 상부만 적재하기 어려운 경우, 부착물이 컨테이너 개구부를 통과하는 것을 방해하는 경우 또는 위치 지정 중에 특수 크레인 및 지게차의 접근 가능성이 더 높은 경우에 유용합니다.

복잡한 중장비 프로젝트의 경우 Wilson의 운영 접근 방식은 배송이 실행되기 전에 화물의 크기, 무게, 무게 중심, 리프팅 방법, 적재 위치 및 결박 지점을 고려합니다. 이동식 크레인과 같은 기계의 경우 이러한 요소가 특히 중요합니다. 우리의 가이드중국에서 크레인을 배송하는 방법컨테이너, RoRo 및 대체 운송 방법을 비교할 수 있는 방법을 설명합니다.

매우 긴 화물의 경우, 승인된 적재 배열에 따라 두 개 이상의 플랫 랙을 플랫폼으로 사용할 수 있으며, 이를 분할 적재 또는 보강 적재라고도 합니다.

이 방법은 단일 특수 컨테이너가 전체 길이를 수용할 수 없는 매우 긴 강철 구조물, 특정 대형 차량, 산업 구성 요소 및 프로젝트 화물에 대해 고려될 수 있습니다.

이러한 계약에는 항공사 승인이 필요하며 일상적인 컨테이너 예약이 아닌 프로젝트 화물 솔루션으로 취급되어야 합니다.

화물이 약 2.35m 컨테이너 너비 내에 있지만 높이 때문에 일반 컨테이너 문을 통과할 수 없는 경우 개방형 상단이 더 나은 선택일 수 있습니다.

예로는 키가 큰 CNC 장비, 수직 펌프, 제어 캐비닛이 돌출된 산업 기계, 적재 중에 안전하게 기울일 수 없는 기계 등이 있습니다.

이는 가장 분명한 상황 중 하나입니다.오픈탑 vs 플랫랙기하학에 따라 결정될 수 있습니다. 너비가 문제가 아니지만 수직 접근이 문제인 경우 개방형 상단을 먼저 고려할 가치가 있습니다.

방수포와 견고한 측벽은 노출된 평면 랙보다 더 강력한 보호 기능을 제공합니다.

전자 장치, 도장된 표면, 유압 구성 요소, 제어 시스템 또는 부식되기 쉬운 부품을 갖춘 중장비의 경우 이 밀폐형 구조는 해양 항해 중 노출을 줄일 수 있습니다.

그러나 방수포를 민감한 장비에 대한 유일한 보호 수단으로 취급해서는 안 됩니다. 화물 및 경로에 따라 추가적인 방수 포장, 수축 포장, 부식 방지, 쿠션 또는 구성품 커버가 여전히 적절할 수 있습니다.

개방형 상단은 컨테이너의 동봉된 본체와 내부 고정 지점을 유지하므로 일부 화물 고정 작업을 보다 간단하게 만들 수 있습니다.

내부 폭 내에 편안하게 맞는 기계의 경우 완전히 노출된 평면 랙에 비해 필요한 맞춤형 외부 버팀대 양을 줄일 수 있습니다.

화물 고정은 여전히 기계 자체를 중심으로 설계되어야 합니다. 바퀴 또는 트랙 차단, 미끄럼 방지 재료, 지지점, 고정 각도 및 민감한 접촉 영역 보호를 모두 고려해야 합니다. IMO 등 국제 지침화물 적재 및 고정을 위한 안전 실천 규정(CSS 코드)해상에서 화물을 안전하게 적재하고 고정하기 위한 권위 있는 프레임워크를 제공합니다.

기계의 무게가 약 26~28톤 미만이고 컨테이너 너비 내에 유지되는 경우 개방형 상단이 조달하기 더 쉬울 수 있으며 때로는 플랫 랙보다 비용이 저렴하거나 취급이 더 간단할 수 있습니다.

이는 플랫 랙의 더 큰 적재 용량이나 무제한적인 측면 접근이 필요하지 않을 때 실용적인 옵션이 됩니다.

Heavy industrial machinery secured on a flat rack container with chains and lifting straps

두 가지 컨테이너 유형 모두 일반적으로 표준 건조 컨테이너보다 비용이 더 많이 듭니다. 기본 화물은 다음과 같습니다.30~60% 더 높음, 고박 재료, 특수 장비 취급, 측량, OOG 취급 및 목적지 운영에 잠재적으로 추가 요금이 적용될 수 있습니다.

플랫 랙은 장비 공급이 더 부족하고 그 위에서 처리되는 화물이 더 무겁거나 복잡하기 때문에 동일한 길이의 개방형 상단보다 비용이 더 많이 드는 경우가 많습니다.

가장 저렴한 컨테이너는 처음에 화물에 정확하게 맞는 컨테이너입니다.환승 터미널에서 다시 채우거나 기계가 승인된 치수를 준수하지 않아 예약이 거부되는 경우 초기 화물 차액보다 훨씬 더 많은 비용이 발생할 수 있습니다.

추가 비용에는 사전 선적 조사 비용, 보호 포장, 리프팅, 특수 트럭 운송, 결박, OOG 추가 요금, 터미널 처리, 항구 보관, 목적지 하역 및 과차원 운송 허가가 포함될 수 있습니다.

이것이 바로 이유이다플랫 랙과 오픈 탑 비용은 총 물류 비용을 기준으로 비교해야 합니다., 해상 화물만으로는 안 됩니다.

기계는 기술적으로 개방형 상단 또는 심지어 표준 건조 용기에 들어갈 만큼 충분히 분해될 수 있지만 자동으로 분해가 경제적이지는 않습니다. 붐, 운전실, 버킷, 균형추, 바퀴 또는 부착물을 제거하면 노동력, 포장, 재조립, 지연 및 추가 손상 위험이 발생할 수 있습니다.

더 나은 질문은 단순히 다음이 아닙니다.

이 기계를 분해할 수 있나요?

그것은:

해체하면 중국 공장에서 최종 목적지까지 총 운송 비용과 위험이 줄어듭니까?

컨테이너형 OOG 및 대체 방법을 포함하여 장비 운송에 영향을 미치는 요소에 대한 더 넓은 관점을 보려면 다음 가이드를 참조하세요.중국에서 건설기계를 배송하는 방법.

플랫랙이나 오픈탑 컨테이너를 선택하는 것은 제품의 일부일 뿐입니다.중국에서 운송되는 중장비. OOG 화물에는 운송업체 승인, 리프팅 준비, 선적 감독, 결속 및 고정, 수출 서류, 항만 조정 및 목적지 처리가 필요할 수도 있습니다.

절강 윌슨 공급망 관리 유한회사2011년에 설립되었으며 닝보에 본사를 두고 상하이, 선전, 홍콩에 지사를 두고 있습니다. 서비스 범위에는 국제 화물 운송, 공급망 관리, 중장비, 차량, OOG 화물, 프로젝트 화물 및 특수 컨테이너에 대한 전문 물류가 포함됩니다. 회사는 26명의 전문 인력으로 연간 약 56,000 TEU를 처리하고 있습니다.

예약 전 실질적인 출발점은 화물 그 자체입니다.

중장비의 경우 다음과 같은 정보를 평가합니다.

전체 치수 및 배송 중량
무게중심
트랙, 휠 또는 지지 공간
리프팅 포인트
매질 포인트
이동식 구성 요소
화물 가치 및 보호 요구 사항
출발지 및 도착지 처리 조건

이러한 요소를 기반으로 배송물을 평가할 수 있습니다.Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk 또는 기타 적합한 프로젝트 화물 솔루션, 모든 대형 기계가 동일한 유형의 장비에 속한다고 가정하는 대신.

특별히 장비를 소싱하거나 수출하는 고객을 위해 Wilson은 다음과 같은 서비스도 제공합니다.중국에서 건설 기계 운송, 굴삭기, 로더, 드릴링 장비, 엔지니어링 차량 및 기타 중장비에 대한 운송 계획을 다룹니다.

특수 컨테이너 예약에는 일반적으로 표준 FCL 화물보다 더 많은 정보가 필요합니다.

치수, 총 중량, 높이 또는 너비 초과 측정값, 화물 도면 또는 사진, 때로는 자세한 적재 정보가 운송업체 평가를 위해 제출됩니다.

장비 가용성 및 허용되는 OOG 치수도 노선에 따라 다를 수 있습니다. 윌슨을 통해중국에서 해상운송네트워크를 통해 배송은 경로 및 화물 요구 사항에 따라 적절한 해양 서비스, 일정 및 특수 장비로 조정될 수 있습니다.

컨테이너 해상 화물의 경우 정확한 선적 중량도 중요합니다. SOLAS에 따라 포장된 컨테이너에는 다음이 적용됩니다.검증된 총 질량(VGM) 요구 사항, 선박 선적 전에 신뢰할 수 있는 중량 정보가 필수적입니다.

을 위한중장비 운송, 기계를 평평한 랙이나 개방된 상단에 올려놓는 것은 작업의 일부일 뿐입니다. 핸들링과 해상 항해 전반에 걸쳐 안정적인 상태를 유지해야 합니다.

프로젝트에 따라 적재 제어에는 지지대, 차단, 미끄럼 방지 조치, 바퀴 또는 선로 구속, 장비 보호, 결박 및 적재 후 상태 점검이 포함될 수 있습니다.

Wilson의 복잡한 화물 작업 흐름에는 적재 계획, 현장 적재 및 하역 감독, 리프팅 및 지지 지점에 대한 주의, 화물 고정, 사진 기록 및 위험 제어가 포함됩니다.

특히 플랫랙 배송의 경우,화물 고정은 운송 엔지니어링의 일부로 처리되어야 하며, 기계가 이미 랙에 설치된 후에는 나중에 고려해서는 안 됩니다..

필요한 경우 해상 화물을 넘어 중국 픽업, 창고 보관, 수출 통관 절차, 도착지 통관 및 최종 배송을 포함하여 배송을 조정할 수도 있습니다.

Wilson은 목적지와 합의된 서비스 범위에 적합한 통관, 창고 보관, 배송, 보험 지원 및 DDP 솔루션을 포함한 엔드 투 엔드 공급망 서비스를 제공합니다. DDP 이용 시 ICC 공식 안내에 따라 판매자와 구매자 각각의 책임을 이해해야 합니다.인코텀즈® 규칙.

대형 기계의 경우 원점 적재 계획이 확정되기 전에 목적지 조건을 확인해야 합니다. 크레인 가용성, 현지 OOG 트럭 운송 제한 사항, 터미널 처리 절차, 특별 허가 및 최종 현장 접근에 따라 때때로 어떤 컨테이너 옵션이 실용적인지 결정할 수 있습니다.

다시 말해서,중장비 운송은 중국 공장에서 앞으로 나아가는 것뿐만 아니라 목적지에서 뒤로 계획되어야 하는 경우가 많습니다..

아직도 비교중이시라면중장비를 위한 플랫 랙과 오픈 탑, 다음 질문은 유용한 출발점을 제공합니다.

질문	그렇다면 →
화물의 폭이 약 2.35m를 초과합니까?	플랫랙- 개방형 측면은 승인된 오버행을 수용할 수 있음
화물의 무게가 약 28톤을 초과합니까?	플랫랙- 일반적으로 더 큰 페이로드 용량을 제공합니다.
화물이 키가 크지만 표준 컨테이너 너비 내에 있고 크레인 적재가 필요합니까?	오픈탑- 수직 로딩이 가능합니다.
기계를 날씨와 해수 물보라로부터 더 잘 보호해야 합니까?	오픈탑- 타포린과 단단한 벽은 더 넓은 범위를 제공합니다.
화물이 유난히 길거나 매우 불규칙합니까?	플랫랙- 특화된 플랫폼 배치가 가능할 수도 있음

이러한 질문은 최종 예약 규칙이 아닌 선별 도구입니다.

장비를 선택하기 전에 화물 운송업체에 다음 정보를 제공하십시오.기계 치수, 총 중량, 사진, 리프팅 지점, 가능한 경우 무게 중심, 제거 가능한 구성 요소, 픽업 위치 및 최종 목적지.

치수만으로 볼 때 개방형 상단에 적합해 보이는 기계는 컨테이너 내부에서 들어올리거나 고정하기 어려울 수 있습니다. 반대로, 초기에 플랫랙 운송용으로 고려되었던 기계는 부착물을 안전하게 제거한 후에는 보다 저렴한 운송 방법에 적합하게 될 수도 있습니다.

그러므로 최선의 선택은 실행 가능한 결과를 만들어내는 선택이다.출발지에서 목적지까지 선적, 고정, 운송 및 배송 계획, 단순히 해상 화물 견적이 가장 낮은 컨테이너가 아닙니다.

굴삭기의 크기, 작동 중량, 부착물 및 구성품 제거 가능 여부에 따라 다릅니다. 일반 컨테이너 너비를 초과하는 넓은 굴삭기에는 평평한 랙이 필요할 가능성이 높으며, 개방형 상단에는 키가 크지만 좁은 기계가 적합할 수 있습니다. 대형 굴삭기는 RoRo 또는 브레이크벌크 배송을 위해 평가해야 할 수도 있습니다.

예. 오픈 탑 컨테이너는 항공사 승인 및 경로별 제한 사항에 따라 높이 초과 화물을 운송할 수 있습니다. 상단 레일 위로 허용되는 돌출량은 OOG 추가 요금, 선박 보관 및 취급 요구 사항에 영향을 미칠 수 있습니다.

종종 그렇긴 하지만 이것이 보장되는 것은 아닙니다. 운임은 경로, 장비 가용성, 화물 크기, 중량 및 운송업체 용량에 따라 달라집니다. 을 위한대형 기계 운송, 인양, 고박, 특수운송, 항만취급, 목적지 비용 등을 기본 해상운임과 함께 비교해야 합니다.

최소한 화물 이름, 정확한 길이, 너비, 높이, 무게, 수량, 픽업 위치, 목적지 및 선명한 사진을 제공하십시오. 복잡한 기계의 경우 무게 중심, 리프팅 지점, 고정 지점, 제거 가능한 구성 요소 및 최종 배송 조건에 대한 정보를 통해 운송 계획의 정확성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

대형 기계류의 대량 배송실제 컨테이너 OOG 운송에 비해 장비가 너무 크거나 무겁거나 불규칙한 경우 평가할 가치가 있을 수 있습니다.

RoRo는 적절한 서비스가 제공되는 노선의 자체 추진 또는 견인형 기계에 적합할 수 있습니다. 방법에 대한 자세한 설명은 다음을 참조하세요.대형 차량 및 기계류 RoRo 운송. 윌슨도 제공중국에서 RoRo 배송적격 차량 및 장비에 대해.

선택 시 총 비용, 일정, 화물 보호, 위험 처리 및 목적지 기능을 비교해야 합니다.

만능 승자는 없다.플랫랙 vs 오픈탑비교.플랫 랙은 일반적으로 넓고, 불규칙하며, 매우 무겁거나 측면에 하중이 가해지는 기계에 더 적합하며, 개방형 상단 컨테이너는 일반적으로 견고한 측벽과 더 큰 날씨 보호 기능을 갖춘 키가 크지만 상대적으로 좁은 장비에 더 좋습니다.최종 선택에서는 중량 분포, 무게 중심, 리프팅, 결박, 해체, 운송업체 승인, 목적지 처리 및 총 물류 비용도 고려해야 합니다.

특정중국에서 중장비 또는 OOG 화물 운송, 전문가중국 화물운송업체Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.와 같은 회사는 화물 크기, 무게, 사진 및 배송 요구 사항을 평가하고 Flat Rack, Open Top, RoRo, Breakbulk 및 기타 사용 가능한 솔루션을 비교할 수 있습니다. 예약하기 전에 당사 팀에 연락하여 장비에 대해 논의하고 실용적인 배송 계획을 개발하십시오.