로로 선박이 몇 대의 자동차를 운반 할 수 있습니까

글로벌 자동차 무역의 급속한 발전으로, 특히 최근에 사람들이 새로운 에너지 차량에 대한 수용이 증가하고있는 몇 년 동안, 점점 더 많은 새로운 에너지 차량이 중국과 미국과 같은 새로운 에너지 차량 제조 국가에서 세계로 운송되고 있습니다. 그중에서도 RORO (Roll-on\/Roll-Off Ship) 교통은 자동차를위한 가장 일반적인 해양 운송 모드입니다. 그러나 자동차 수출국이나 운송 업체로서 또는 사랑하는 자동차를 다른 국가로 운송하려면 로로 선박이 몇 대의 자동차를 운반 할 수 있습니까?

중국의 전문화물 전달 서비스 제공 업체 인 Wilson은 새로운 에너지 차량 롤온\/롤 오프 선박 (RORO)의 운송 서비스에 대한 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 이 기사에서는 롤온\/롤 오프 선박의 운반 능력에 대해 논의 할 것입니다.

info-720-372

롤 오프 (RORO) 운송은 자동차, 트럭, 버스 및 중장비와 같은 바퀴 달린 차량을 위해 설계된 해상 운송 방법입니다. 전통적인화물 운송과 달리 Roro는 차량을 선박 위에 직접 안팎으로 구동 할 수있는 내장 경사로를 특징으로하여 크레인이나 기타 무거운 리프팅 장비가 필요하지 않습니다. 이 간소화 된 프로세스는 로로 선박이 특히 벌크 차량 수출에 적재 및 하역에 매우 효율적으로 만듭니다.

RORO는 컨테이너 배송과 비교하여 더 빠른 처리 시간과 단일 항해로 대량의 차량을 처리 할 수있는 기능을 포함하여 뚜렷한 이점을 제공합니다. 이로 인해 자동차 제조업체, 중장비 수출 업체 및 신속하고 신뢰할 수있는 운송이 필요한 군사 물류 운영에 선호되는 선택이됩니다. 소형 자동차의 함대이든 대형 건설 차량이든, RORO 선박은 타의 추종을 불허하는 다양한 운송 요구를 충족시키기 위해 설계됩니다.

info-1024-590

자동차 캐리어의 용량은 하나의 표준 크기의 승용차를 나타내는 표준 메트릭 인 CEU (Car Equivalent Units)로 측정됩니다. 로로 선박이 운반 할 수있는 차량의 수는 크기와 설계에 따라 크게 다릅니다. 아래에서, 우리는 RORO 선박의 세 가지 주요 범주와 일반적인 용량 범위를 분류하여 실제 예를 바탕으로합니다.

작은 로로 선박

용량 범위 : 1,200–4, 000 CEUS
개요 :이 선박은 단거리 또는 지역 노선에 이상적이며, 수요가 적거나 항구가 작은 시장에 서비스를 제공합니다. 소형 크기는 접근하기 쉬운 경로를 탐색 할 때 유연성을 허용합니다.
예 : 프랑스의 돛을 강화한 로로 선인 Neoliner Origin은 약 265 개의 25 피트 컨테이너 (TEU)에 해당하지만 구성에 따라 최대 1,200–4, 000 차량을 운반 할 수 있습니다. 친환경 디자인은 지속 가능한 지역 운송에 눈에 띄게 만듭니다.

중간 로로 선박

용량 범위 : 7, 000 - 7,600 CEUS
개요 : 중간 크기의 로로 선박은 글로벌 자동차 물류의 요인으로 운영 능력과의 용량의 균형을 잡습니다. 그들은 일반적으로 대륙 횡단 차량 수출에 사용됩니다.
예 :

중국에서 제조 한 자동차 운송 업체 인 Byd Explorer No. 1 (Pioneer 1)은 전기 자동차 제조업체의 수출 요구에 부응하여 약 7, 000 차량을 운송 할 수 있습니다.
Chery의 공동 개발 된 Roro Ships는이 범위에 속하며 대량 자동차 공급망을 지원합니다.

큰 로로 선박

용량 범위 : 9, 000 - 9,500 CEUS
개요 : 이들은 고용량의 장거리 노선을 위해 설계된 로로 함대의 거인입니다. 그들은 한 번의 여행에서 수천 대의 차량을 운송 할 수있는 현대 자동차 캐리어 엔지니어링의 정점을 나타냅니다.
예 :

Anji Ansheng (SAIC) : 현재 9,500 CEUS에서 최고 용량의 기록을 보유하고 있습니다. 이 228- 미터 길이의 선박은 메탄올 이중 연료 추진 및 고급 에너지 절약 기술을 특징으로합니다.
BYD SHENZHEN : 9,200 CEU의 용량을 갖춘이 LNG 이중 연료 로로 선은 태양 광 발전 및 제로 배출 하중 시스템을 통합합니다.
중국 상인의 이중 연료 로로 : 9,300 CEU를 운반 할 수있는이 선박은 엄격한 IMO Tier III 환경 표준을 충족시켜 지속 가능한 해양 운송의 리더가되었습니다.

로로 선박이 가지고 다닐 수있는 차량의 수는 몇 가지 중요한 요소에 따라 달라집니다. 이러한 변수를 이해하는 것은 물류 전문가에게 차량 선적을 계획하거나 운송 옵션을 평가하는 데 필수적입니다.

선박 규모

로로 선의 물리적 차원은 용량의 주요 결정 요인입니다. 대형 자동차 운송 업체는 일반적으로 길이가 200 미터를 초과하며, 폭과 드래프트 (워터 라인 아래의 선박의 깊이)는화물 공간을 최대화하도록 설계되었습니다. 예를 들어, Anji Ansheng (228 미터)과 같은 선박은 광대 한 치수와 높은 총 톤수로 인해 9 개 이상의 000 차량을 수용 할 수 있습니다.

데크 디자인

현대적인 로로 선박에는 8-13 데크가 있으며, 그 중 다수는 소형 세단에서 SUV, 픽업 트럭 및 버스에 이르기까지 다양한 크기의 차량을 수용 할 수 있도록 조절 가능하거나 "호는"입니다. 이 유연한 데크 설계를 통해 운영자는화물 믹스를 기반으로 공간을 최적화 할 수 있습니다. 예를 들어, Wallenius Wilhelmsen의 MV Tønsberg는 6 개의 호선 가능한 데크를 사용하여 표준 자동차와 중장비를 모두 처리하며 총 화물량은 138, 000 입방 미터입니다.

차량 유형

운송되는 차량의 유형은 용량에 크게 영향을 미칩니다. 소형 세단을 운반하는 로로 선박은 크기와 주차 효율의 차이로 인해 더 큰 상용 트럭이나 버스가 장착 된 것보다 최대 30% 더 많은 차량을 넣을 수 있습니다. 일부 Roro 선박은 혼합화물을 위해 설계되어 승용차와 건설 장비와 같은 더 무거운 차량을 운반 할 수있어 다목적 성을 향상시킬 수 있습니다.

하중 밀도 및 배열

RORO 선박의 용량을 최대화하는 데 효율적인 하중이 핵심입니다. 고급 계획 및 차량 보안 시스템은 데크 공간을 최적으로 사용하는 것을 보장하며, 로로 선박은 종종 모듈 식 및 체계적인 레이아웃으로 인해 "부유 주차 차고"에 비유됩니다. Figaro Carrier (7,880 CEU)와 같은 선박에서 볼 수 있듯이 정교한 유용 계획 및 자동화 된 시스템은 정확한 차량 배열을 허용하고 낭비되는 공간을 최소화하며 운송 중 안전을 보장합니다.

현대적인 로로 선박의 인상적인 기능을 설명하기 위해 오늘날 가장 큰 자동차 운송 업체 중 일부를 검토하여 역량, 사양 및 눈에 띄는 기능을 강조하십시오.

선박 이름	용량 (CEU)	길이 (m)	추진 유형	주목할만한 기능
Anji Ansheng (SAIC)	9,500	228	메탄올 이중 연료	고급 에너지 절약 기술은 전 세계적으로 100 개가 넘는 포트를 제공합니다
Byd Shenzhen	9,200	-	LNG 이중 연료 + 태양	제로 배출 로딩\/언 로딩, 자동 데크 구성
MV Tønsberg (Wallenius Wilhelmsen)	~ 6,500 (est.)	265	저-설파르 해양 연료	138, 000 M³ Cargo Volume, 유연한 하중을위한 6 호선 데크
피가로 캐리어 (Wallenius Wilhelmsen)	7,880	232	해양 디젤	자동화 된 제어 시스템에서 지원하는 3,550 대의 자동차 + 430 버스를 운반 할 수 있습니다.

Anji Ansheng : 현재 레코드 보유자 인이 로로 선박은 최대 9,500 대의 자동차 등가 장치를 운반 할 수있어 대량 자동차 수출을위한 게임 체인저가 될 수 있습니다. 메탄올 이중 연료 추진력은 글로벌 지속 가능성 목표와 일치하며 전세계 100 개가 넘는 포트에 서비스를 제공하는 능력은 글로벌 물류 네트워크에 대한 타의 추종을 불허하는 유연성을 보장합니다.
BYD SHENZHEN : 9,200 CEU의 용량을 갖춘이 자동차 캐리어는 LNG 이중 연료 및 태양 광 발전을 활용하여 제로 배출 로딩 및 하역을 달성합니다. 자동화 된 데크 구성은 다양한 차량 유형을위한 공간을 최적화하여 전기 자동차 수출 시장을 급격히 제공합니다.
MV Tønsberg :이 Roro 선박은 138, 000 입방 미터 및 6 개의 호선 데크의 대규모 화물량을 자랑하며 표준 차량과 함께 중장비를 포함하여 6,500 개의 CEU를 운송 할 수 있습니다.
피가로 캐리어 : 7,880 개의 CEU (또는 3,550 대의 자동차와 430 대의 버스를 혼합 할 수있는이 선박은 효율적인 로딩 및 하역을위한 고급 자동화를 특징으로하여 혼합화물 선적을위한 다용도 선택입니다.

이 예는 효율성과 혁신으로 글로벌 자동차 물류의 요구를 충족 시키도록 설계된 현대 로로 선박의 엔지니어링 능력을 강조합니다. (세계의 것에 대해 배우십시오 "상위 10 개 로로 운송 회사")

info-1024-572

차량 운송을위한 RORO와 컨테이너 운송 중에서 선택할 때 물류 전문가는 특정 요구에 따라 각 방법의 장점과 한계를 평가해야합니다.

로로 배송의 장점

높은 부하\/언로드 효율성 : 로로 선박을 사용하면 차량을 선박 위 안팎으로 직접 구동 할 수 있으므로 크레인이 필요하지 않으며 포트 처리 시간이 줄어 듭니다. 이 효율성은 대규모 수출에 중요합니다.
대량 용량 : 단일 로로 선박은 수천 대의 차량을 운반하여 단일 컨테이너 선의 용량을 훨씬 능가하여 자동차 제조업체 및 벌크 수출업자에게 이상적입니다.
대량 수출 용 맞춤 : 자동차 운송 업체는 바퀴 달린 차량 용으로 특별히 설계되었으며, 대형 자동차, 트럭 또는 중장기 용 최적화 된 데크 레이아웃을 제공합니다.

컨테이너 운송의 장점

부족에 대한 유연성 : 2022 년 이후 글로벌 로로 용량이 10-15% 부족한 경우 컨테이너 배송은 로로 선박을 사용할 수 없거나 완전히 예약 할 때 실행 가능한 대안을 제공합니다.
소형 배치 및 멀티-스테이션 요구 : 컨테이너는 소규모 배송 또는 여러 항구로의 배송에 더 적합하여 전자 상거래 플랫폼 또는 소매 중심 자동차 회사를 수용합니다.
고 부가가치 차량의 보안 향상 : 컨테이너는 고급 차량 또는 개인 차량에 대한 보호 기능을 제공하여 운송 중에 손상 또는 도난의 위험을 줄입니다.

글로벌 로로 함대는 현재 수요가 공급되는 공급으로 긴장되어 있습니다. 이로 인해 많은 자동차 제조업체는 컨테이너 운송을 유연한 보충제, 특히 소규모 또는 전문화 된 선적을위한 컨테이너 배송으로 채택하게되었습니다. 또한 일부 운영자는 소규모 로로 선박을 단거리에서 심해 노선으로 재구성하여 지역 운송 능력을 더욱 강화하고 있습니다. 한편, 컨테이너 운송은 선박과 상자의 공급 과잉으로부터 혜택을 받고화물 요금이 붕괴 전 수준으로 돌아와서 특정 사용 사례에 대한 매력적인 옵션이됩니다. (차이점에 대해 자세히 알아보십시오로로 배송 대 컨테이너 배송서비스 )

로로 선박의 차량은 선박 크기, 데크 설계, 차량 유형 및 로딩 전략과 같은 요인에 따라 1,200 ~ 9,500 대의 자동차 등가 단위로 광범위하게 운반 할 수 있습니다. Roll On Roll Off 배송은 효율성과 용량으로 인해 대규모 자동차 수출에 선호되는 방법으로 남아 있지만 글로벌 운송 부족과 환경 지속 가능성에 대한 강요에 직면 해 있습니다. 결과적으로 컨테이너 운송은 특히 소규모 배송 또는 고가의 차량의 경우 유연한 보체로 부상하고 있습니다. 물류 전문가에게는 이러한 역학을 이해하는 것이 끊임없이 진화하는 산업에서 공급망을 최적화하는 데 중요합니다.

윌슨화물은 15 년 동안 전기 자동차 롤온\/롤 오프 운송 분야에 깊이 관여 해 왔으며, 우리 팀은 풍부한 업무 경험을 가지고 있습니다. 우리는 전기 자동차를위한 롤온\/롤 오프 운송 서비스를 제공하며 선주들과 장기적이고 좋은 협력 관계를 유지하여 적시에 안정적인 상품을 선적 할 수 있습니다. 전기 자동차 롤온\/롤 오프 운송 솔루션을 통해 고객에게 안전, 편의성 및 경제를 제공 할 수 있습니다.지금 저희에게 연락하십시오로로 운송 서비스. ( lucy@ylls.net )

info-1920-500